MichaF-84
was ist passiert, also die einten hier wissen es und ich denke es ist nur fair wenn ich es noch offiziel mache..gt-b ist verkauft..er ging an einen subifreak in der innerschweiz, ist also in guten händen.
warum das?! nun ich hatte ein riesen grosses problem mit dem gt-b, nämlich er war mir viel zu schade um in im täglichen alltag zu gebrauchen und das ist nicht gerade die optimalste voraussetzung für ein familienauto
und so kam es das ich den schlüssel für hartes geld weiter gab.
ob ich den verkauf bereue..ja ein bischen schon, es ist als ersatz ein impreza gt kombi bei uns eingezogen..nach drei probefahrten(unteranderem mit einem "modifizierten" 290ps impreza aus dem walis) ist leider mir eins klar, gegen den gt-b legacy sind unsere imprezas alles nur lahme gurken!!!!
Fazit: es wird wieder ein jdm geben, allerdings dann ein wagen welcher ich wirklich nur als weekend und trackday car brauchen werde!
p.s. seit ein bischen gnädig mit mir, es ist hart genug vernünftig zu sein und nicht immer nur dem kleinem kind in mir zu folgen..bilder vom gt folgen in kürze.
greez
micha
AlexanderS-69
RESPEKT!!!
Familie geht vor..Autos kann man später noch kaufen.
Ciao
Alex.
JörgH-67
was willst Du denn beichten, eine den Umständen entsprechende vernünftige Entscheidung
passt schon
und die Vorfreude (auf den nächsten irgendwann) ist ja bekanntlich die schönste
JoergK-78
Ich fühle mit Dir.
Es gibt im Leben halt Umstände die einem, wie auch gerade mir, es nicht erlauben dem Vaddi ein Spielzeug zu kaufen.
Aber kommt Zeit, kommt auch wieder eine neue Rakete.
PatrickK-91
was ist eig nun mit dir Jörg was kommt als nächstes Subimäßiges
nen Legy für die ganze Family
@ Micha
Ist doch nicht schlimm. Familie ist dann nen bisl wichtiger
mfg Patrick
OliG-77
| Zitat: |
Original von MichaF-84
..nach drei probefahrten(unteranderem mit einem "modifizierten" 290ps impreza aus dem walis) ist leider mir eins klar, gegen den gt-b legacy sind unsere imprezas alles nur lahme gurken!!!!........
greez
micha |
Ich bezweifle mal, dass zwei Turbolöcher einen Legacy schneller machen als einen GT mit "nur" einem Turboloch.
Gruss
Oliver
MichaF-84
| Zitat: |
Original von OliG-77
| Zitat: |
Original von MichaF-84
..nach drei probefahrten(unteranderem mit einem "modifizierten" 290ps impreza aus dem walis) ist leider mir eins klar, gegen den gt-b legacy sind unsere imprezas alles nur lahme gurken!!!!........
greez
micha |
Ich bezweifle mal, dass zwei Turbolöcher einen Legacy schneller machen als einen GT mit "nur" einem Turboloch.
Gruss
Oliver |
das zweite turboloch ist der besondere kick und auser daser mehr leistung und drehmoment als unsere zweiliter haben dreht er auch ein bissel höher!
..und ja er ist schneller grins.
Martin.A-84
| Zitat: |
| ist leider mir eins klar, gegen den gt-b legacy sind unsere imprezas alles nur lahme gurken!!!! |
..kommt halt drauf an was für ein GT...
AndreaG-71
| Zitat: |
Original von Martin.A-84
| Zitat: |
| ist leider mir eins klar, gegen den gt-b legacy sind unsere imprezas alles nur lahme gurken!!!! |
..kommt halt drauf an was für ein GT...
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So ein serienmässiger wie deiner halt, odddrrr
JoeH-88
@ oli, die 2 turbolöcher hast du nur im ersten, danach kannst du doch bestimmt im grossen lader fahren?
keine ahnung, ich denks mir nur
micha kann sich bestimmt mal äussern dazu
OliG-77
| Zitat: |
Original von JoeH-88
@ oli, die 2 turbolöcher hast du nur im ersten, danach kannst du doch bestimmt im grossen lader fahren?
keine ahnung, ich denks mir nur
micha kann sich bestimmt mal äussern dazu
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Du hast da einen leichten Denkfehler. Die Turbolader arbeiten Drehzahlabhängig und nicht Gang-Abhängig. "Turbolöcher" hast du in jedem Gang, wenn die Drehzahl und somit der Ladedruck zu niedrig ist.
@ MichaF
Kick? Naja....
JoeH-88
@ oli: hmm, wie ein turbo arbeitet weiss ich schon...
wollte sagen, wenn du im 1 ten, oder 2 ten hochdrehrst bis 8, dann in einer anständigen zeit schaltest, fliegst du nicht aus dem grossen turbo raus...der kann dan schön weiterladen, sprich, kein turboloch...
gehe ich in der annahme falsch
OliG-77
so gesehen hast du recht.
