DominikL-84
Wie oben steht hab ich 4 Motoren hier, die leider alle 4 nen Schaden haben...
1. 98er STI Type RA V4 Motor mit 60000 km, Motor sieht aus wie neu, leider Motorschaden. Motor läuft noch, aber fängt an zu klappern vom Kurbelgehäuse her. Kann euch leider nicht sagen ob nur die Lager im Argen sind oder gleich die ganze Welle. 800 Euro
2. Motor aus nem 99er GT, kompletter STI Austauschblock mit Rechnung von Subaru Autohaus, sollte Version 7 sein mit Semi-close deck (bin aber nicht sicher, kann euch gerne die Motornummer schicken), bearbeitete GT Köpfe, keine 1000km alt, aber leider Pleuellagerschaden. 1200 Euro
3. 94er WRX Type RA Motor auch mit Pleuellagerschaden. 400 Euro
4. Misubishi EVO IV Motor auch mit Pleuellagerschaden 400 Euro...
HelmutS-50
und wo ist die beschreibung für den V5 ?
FredG-60
@ Helmut,
mit der GT Kurbelwelle wirst du nicht glücklich werden für deinen neuen Motor
Siehe die Motore oben und den von Philip
HelmutS-50
Ich interessiere mich auch nicht für einen GT-Motor, sondern suche die Beschreibung für den V5 und das ist ein STi aus 1999 !
Ich glaube, hier stimmt etwas nicht überein ?
Helmut
FredG-60
@ Helmut,
der hat aber immer noch die alte Kurbelwelle Axiallager in der Mitte und die Pleullagerprobleme. Baue Dir ne STI ab 2001 KW ein
HelmutS-50
| Zitat: |
Original von FredG-60
@ Helmut,
der hat aber immer noch die alte Kurbelwelle Axiallager in der Mitte und die Pleullagerprobleme. Baue Dir ne STI ab 2001 KW ein
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Das kann ja Jeder, ist wie von der Stange kaufen beim C&A !
Und lernen tut man auch nicht`s dabei (siehe Axial-Lager).
Aber darum geht es hier auch nicht, sondern darum, dass in der Überschrift ein V5 erwähnt ist, den ich bis jetzt noch nicht gefunden habe !
Außerdem würde ich beim nächsten Neuaufbau einen Spec-C machen !!!!!!!
Helmut
DominikL-84
Jetzt hört mal auf rum zu spekulieren, es ist nämlich nicht so wie ihr es jetzt schreibt...
Ich muss zugeben, hab mich da etwas falsch ausgedrückt in der Beschreibung.
Nun nochmal. Der Motor aus dem 99er GT, kam raus, dann wurde ein kompletter Shortblock (nagelneu) Version 7 von Subaru eingebaut, also STI KW, STI Pleuel und STI Schmiedekolben. Laut Aussage des Vorbesitzers wurden lediglich die GT Köpfe wieder verwendet und überarbeitet.
Sorry da ich mich falsch ausgedrückt habe...
HelmutS-50
Man kann doch über alles reden ?
Dann ist es für mich klar, dass es kein "echter" V5-Motor ist, aber dafür moderner !
Helmut
HelmutS-50
Wäre der Motor komplett, d.h. mit Kupplung, Anlasser, LiMa, Servo, Ansaugbrücke, Turbo, Header, Uppipe, usw., also nach der reparatur betriebsbereit ?
Wie sicher ist die Verkäufer-Quelle ?
Wo müsste er geholt werden ?
Helmut
DominikL-84
Nee, kupplung ist ne stärkere drauf die will ich auch behalten, Anbauteile, Turbo, Header usw. sind alles keine Serienteile mehr und werden leider wieder benötigt.
Es handelt sich daher also nu um den reinen Kopf und Block.
Jedoch hab ich mir nen kompletten V5 Austauschmotor bestellt , von daher hab ich eventuell dann nochmal nen originalen Krümmer und Ansaugspinne da.
Motor steht in 66424 Homburg und ist sogar noch eingebaut und kann probe gehört werden. eventuell auch ein Video davon gemacht werden...
HelmutS-50
Bist Du ein Kumpel zum Christoph aus Zweibrücken ?
Helmut
RenéS-85
Hast da auch evtl. einen Airsplitter? Für MY 01-07?
DominikL-84
| Zitat: |
Original von HelmutS-50
Bist Du ein Kumpel zum Christoph aus Zweibrücken ?
Helmut |
Ne nicht wirklich, weiß nur dass er auch Japaner verkauft, kenn ihn aber nicht persönlich.
DominikL-84
| Zitat: |
Original von RenéS-85
Hast da auch evtl. einen Airsplitter? Für MY 01-07? |
Ne hab nur Teile für Subarus bis 2000, kann ich dir aber vielleicht besorgen
RenéS-85
Das eilt nicht so! Bei mir in der nähe, hat ein Schrotthändler einen WRX stehen. 2001er. Da hab ich schon nach dem Airsplitter getrachtet. Er will ihn aber nicht aus einnannder nehmen.
Wenn ja für wieviel? Beim subi kaufmannsladen 110euronen.
SvenS-76
hast du evtl. Airsplitter für 98er?
kann man den 98er Sti RA V4 Motor mir Motorenteilen aus dem 98er WRX JDM reparieren?
Gruss
Sven
MichaelG-74
der Kollege schreibt er verkauft Motore, wie sinnvoll ist es da nach Airsplittern und ähnlichem nicht Motorzeug zu fragen ??
SvenS-76
| Zitat: |
Original von MichaelG-74
der Kollege schreibt er verkauft Motore, wie sinnvoll ist es da nach Airsplittern und ähnlichem nicht Motorzeug zu fragen ?? |
das war ne nebenbei frage kann ja manchmal sein.
wie sinnvoll ist deine bemerkung?