KostaF-89
Hi zusammen,
wie ja als Themenname schon genannt suche ich ein zwitscherndes oder Flatterndes BOV
Ich hab ein Forge und ein HKS daheim (momentan das Forge eingebaut)
So nun an euch die Frage: Wo bekomme ich sowas?
Greeetz Kosta
TimF-88
Mein Baileys zwitschert auch am Ende ein bisschen ^^ wäre das günstigste von allen ist ein 2 kolben bov gute qualität.
KostaF-89
Wo hast n Das Baileys her?
Hört mann dass Flattern denn arg?
Brauche etwas abwechslung von dem pfffffff^^
TimF-88
wenn du draußen davor stehst hörst du es schon aber innen und beim fahren nicht mehr.
Ebay UK für umgerechnet 90€
in D kostet es 160€
Bailey DV 26
KostaF-89
Gibt es sonst noch alternativen wo dass Flattern stark hörbar ist?
Greeetz Kosta
JoachimL-73
40 Euronen und du kannst mein allerserstes Bov haben.
Mit Membrantechnik.
Einfach auf einer feder sitzende Gummimembran
Kan momentan keine näheren Angaben machen. habs nich zur Hand.
Ich hole es mal morgen und mach mal ein Bild.
Optisch gebraucht halt.
Zum direktem Anschrauben am LLK.
Moment Shit garnich geguggt für welches Modell oh oh habe ich nun alles umsonst getippt????
meins is fürn MY 00 GT
KostaF-89
Kuhle sache ^^ brauche eins für den WRX 02er
Und dass zwitschert auch so? Was hast jetzt für eins drin?
Greeetz Kosta
JoachimL-73
ahh das passt ja dann net vom Anschluß her
Ich fahre das pfeiffende HKS. Standart Einsatz
KostaF-89
NNNNNEEEEEEEIIIIIINNNN
Was is n dass für eins?
Vielleicht hat so eines ja jemand für mich ????
Greeetz Kosta
DennisD-87
steht doch da , ein 50 mm tial mit ner ( 12 psi ?? ) feder
also ner straffen , denke mal dadurch das die feder so hart ist versucht das BOV
immer wieder zu schlließen ( so denk ich mir das , muss aber nicht stimmen)
KostaF-89
Boah...
die kosten ja selbst in den USA 260$ + Versand...
gibts die Teile in Deutschland auch Irgendwo?
Dann kann ich gleich mein SSQV verklopfen
Vorallem wie bekomm ich dass teil an den Subi rangebaut? Dass sind ja alle so Universalt BOVs
Greeetz Kosta
JoachimL-73
Hier und da sind welche in Ebay zu finden.
Tial Bov
Bei dem unterem wiederspricht sich der verkäufer selber
Erst Tial Style dann weiter HKS Style lol
Tial Style
StephanF-79
das klingt zwar richtig geil das ding,aber ist es nicht so,das wenn das immer auf und zu geht,das der Turbo immerwieder abgebremst wird?
Kann ja auf Dauer auch nicht so gut sein oder?
RenéS-85
Ich persönlich finde das "zwitschernde" auch besser.
JoachimL-73
| Zitat: |
Original von StephanF-79
das klingt zwar richtig geil das ding,aber ist es nicht so,das wenn das immer auf und zu geht,das der Turbo immerwieder abgebremst wird?
Kann ja auf Dauer auch nicht so gut sein oder?
|
Da verstehste was falsch.
Das is ja erst der Vorteil von offenen BOV,s
Die Luft die entweicht und das zwitschern usw erzeugt kommt ja erst nicht zum Turbo.
Im originalem Zustand wird die Luft ja wieder zurück zum turbo geleitet. Und das is ja das problem. Dieser Zustand bremst den turbo ab.
Ergo: Zwitschert oder pfeifft es bleibt der Turbo auf Drehzahl und daraus resultiert ein besseres Ansprechverhalten.
So nun sind die Spezies dran
EDIT: Hier mal eine kleine Illustration im Originalzustand
ich versuchs mal anders zu sagen.
Dein hartarbeitender Turbo dreht und dreht und beschwert sich schon weil der Fahrer sich net beherschen kann.
Der fahrer bemerkt ne Ampel und muss vom Gas.
da denkt sich dein Turbo :"Scheiße" Und ruckzuck kommt da eine Luftsäule durch so einen dunklen Schlauch direkt vor die Fresse des Turbos
Und dann erschrickt sich der Turbo so dermaßen das er erstmal langsamer dreht.
Oder andere Version:
Du fährst schön flüßig mim ahrad und da macht einer plötzlich den Dynamo dran.
Geht auch schwerer gell
Und nun mit einem Offenem Bov :
Das kannste jetzt gut mit ner Waschmachine vergleichen die nach dem schleudergang langsam ausdreht.
DennisD-87
problem an dem flattern ist ja einfach nur das ein gewisser rest druck
bleibt , da es ja nicht vollständig öffnen sondern halt immer öffnet und schließt
allerdings macht das jedes bov bei nem bestimmten druck ,
mein Forge tut das bis ca 0,5 bar , da drüber zischt es einfach nur
ich hab auch shcon RX7 gehört die nur so flattern
das ist ein thema da steiten sich glaub ich schon generationen drüber
nach dazu kommt für mich die frage : wie weit verkürzt ein nicht richtig arbeitendes oder garkein BOV die lebensdauer eines Turbos ?
aber das geht nun alles ins OT denk ich
der Thread starter kennt ja nun schonmal die grobe vorraussetzung und mind 1 -2 Bov´s die das machen und wieso
