MichelS-85
Sooo, dan zeig ich euch mal wie das verzinnen gelaufen is:
Als erstes wurde geschweisst:
Dan wurde das ganze abgeschliffen und verzinnt. Durch das schweissen wurde auch bisschen das ganze verformt was erst noch leicht ausgebeult werden musste:
So sah es aus als der zinn aufgetragen und verstrichen war:
Dan mussten wir nurnoch das ganze schön abhobeln (hatte ich vergessen foto zu machen :-/ ) und der Wagen war bereit fürs spachteln.
JanB-78
Hi zusammen mein GT ist ebenfalls aktuelles Rost Opfer!!
Beide Radlaufe hinten von aussen als harmlose Rostbläschen eingestuft,entpuppt sich das ganze gerade zum Supergau!!
Alles marode unter der Stoßstange,
Meine frage ist nun, habt ihr für eure gt´s Radlaufbleche oder passende Einschweissbleche bekommen???Wenn Ja wo her und wie teuer??
Laut Händler gibts nix dafür
grüße aus dem Schwarzwald
MichelS-85
Hallo,
Normalerweise sollte jeder Spengler in der lage sein dir sowas zu besorgen, bzw. anzuschweissen.
Wenn du grössere bleche brauchst, oder ganze radläufe, dann würde ich mal auf dem Abbruch nachfragen.
Aber sei gewarnt, das hällt wohl ned alzu lange. Wenn du es wirklich sauber haben willst. brauchste 2 neue Seitenwände....
Gruss
JanB-78
Hi danke für die schnelle Antwort!
Gibt wirklich nur 2 Möglichkeiten.
Bleche selbst herstellen und einschweissen oder neue Seitenwände( sehr teurer spass).
gruß Jan
NicoD-87
| Zitat: |
Original von MichelS-85
Aber sei gewarnt, das hällt wohl ned alzu lange. Wenn du es wirklich sauber haben willst. brauchste 2 neue Seitenwände....
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nicht unbedingt, wenn du den Rost großflächig rausschneidest, die Bleche sauber zuschneidest, einschweißt und (wichtig!) gut konservierst, passiert da garnix mehr!
Konservieren würde ich selber durchführen, würde das hier keinem Betrieb zutrauen, der das gründlicher macht.
gruß
Nico