Subi mit Saisonkennzeichen; Tipps zum einmotten

Aufgrund meines Beitrags zum Saisonkennzeichen kam das Thema Einwintern auf; hier nun der Beitrag dazu; was gibts zu beachten, Tipps und Tricks zum Winterschlaf.

Na dann erzählt mal...

Gruß Christoph

Felgen runter und alte gammel reifen drauf, sonst kannste die guten reifen in die tonne werfen.

alle 2 wochen mal 1-2 stunden laufen lassen

am besten scheibenwaschwasser usw. raus

gelegentlich bremsen betätigen

sonst gibts eig. nix

ich hab noch ne komplette plane die ich vorsichtig drüber spanne weil er inner scheune steht.

Batterie abklemmen

schläft er drinnen oder draussen?

Zitat:

alle 2 wochen mal 1-2 stunden laufen lassen

auf garkeinen Fall !!

Mein MY96 GT übersommert ja, und mein STi überwintert.
Ich hab plae drüber, Batterie ab, Reifendruck auf knapp über 3 bar.
Blos nicht laufen lassen unnötig.
Wenn die Saison dann wieder beginnt gibts bei mir nen frischen Ölwechsel, fertig.

der MY99 GT muss das ganze Jahr durchhalten.

Für Innenräume :

Laufen lassen ist das allerletzte, was ich tun würde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Luftdruck auf über 3 bar

ein modernes Batterieladegerät anschließen

wenn der Raum schmutzig ist, kann man den Wagen abdecken

natürlich müssen auch mögliche Temperaturen beachtet werden

man kann auch - je nach Räumlichkeit - einen Luftentfeuchter ins Auto stellen

und nun das Wichtigste, ab und zu vorbeigehen und mit ihm reden !! OHNE ihn laufen zu lassen.



(beim LANCIA kam man(n) gut an die Zündkerzen und da habe ich vor dem ersten Start etwas Öl eingespritzt und dann ohne Zündkerzen kurz durchdrehen lassen.

Kannst das Auto auch auf Styroporplatten stellen, dann ist das Problem mit den Standplatten gelöst. Luftdruck in den Reifen wie der Helmut sagt, erhöhen.
Ich denke mal der Impreza hat einen Kunststofftank. Ansonsten den Tank bis Unterkante, Oberkante füllen, alle paar Wochen den Motor mal von Hand durchdrehen, Fenster einen Spalt offen lassen. Ein Luftentfeuchter in Garage und Auto schadet auch nicht. Mehr fällt mir da nicht ein.

gibt dafür extra Reifenwiegen

Macht ihr was Spezielles zur Konservierung, Rostschutz am Unterboden?

Zitat:

Original von JörgH-67 gibt dafür extra Reifenwiegen

Der Effekt ist der gleiche, nur das die Geldbörse nachher weniger wiegt.

Ich habe mal so teure Reifenwiegen geschenkt bekommen.

Die waren sogear aus zwei verschiedenen Materialien und wunderbar geformt.
Nur auf dem Foto sieht das toll aus, aber in Wirklichkeit war es gar nicht so einfach, dass dann anschließend alle vier Räder genau in der Mitte standen, weil die Teile beim Auffahren als verrutscht sind.
Nach ca. 6 Monaten hatten sich dann die Reifen wie ein Gipsabdruck abgebildet und das Meterial kam nicht mehr in seine Ausgangslage zurück.


Helmut

Der Impreza hat keinen Kunststofftank!

Bist Du Dir da ganz sicher, oder gibt es Unterschiede zwischen NON Turbo und Turbo-Modellen ?


Helmut

wagen kann man ruhig laufen lassen das macht überhaupt nix machen wir schon immer.

Der Verschleiß eines Motors ist beim Kaltstart am größten. Das Ding nach einem Monat eben kurz laufen zu lassen ist Gift für jeden Motor. Nur weil man das schon immer so macht bei euch muss es nicht gut sein.

Von Hand ab und zu drehen reicht völlig aus. Mehr will man auch. Was soll da das laufen lassen des Motors bewirken?

@ Helmut:

Bin mit dem Non-Turbo-Tank mal aufgesetzt; Beule drin. Und der WRX-Tank hatte leichten Rost am Rand, den ich abgeschliffen und konserviert hab.

Ich persönlich habe es immer so gemacht (Bevor beide Oldies "Baustellen" wurden):

- Garage (bei uns halt geschlossen)

- Batterie raus

- Fenster ca. 3cm runter

- Tank randvoll (keine Ahnung ob die Imprezas Kunststoff-Tanks haben)

- Karre aufgebockt und die Felgen an die Wand

- Nicht laufen lassen

- Alle Wassertanks (außer Kühlwasser) voll

- Vorher immer schon die Öle (mit Filter falls vorhanden) gewechselt

- Und: Vorher die Elektrik (Birnen und Sicherungen) überprüft (so macht das Erste anwerfen Spaß! Und man regt sich nicht auf, dass irgendwas nicht geht)!

- Die Batterien hab ich immer in den Heizungskeller (trocken) gestellt und kurz vor dem "Aufwecken" geladen

- Luftentfeuchter in die Karre und mal nach denen sehen wann sie voll sind...

- Karre abdecken


Ich bitte um Ergänzung (wenn mir morgen nicht noch was einfällt) falls ich was vergessen hab!

Greetz

Unser Tim lässt sich da nicht belehren,
weil seine Subaru Mechaniker haben schon 20 Jahre
Erfahrung.
Der Motor muss alle 2 Wochen laufen, BASTA

das hat mit den mechanikern nix zu tun...

es macht überhaupt nix wenn der motor richtig warm gelaufen lassen wird zwischendurch das mit das öl in bewegung kommt. abe rihr könnt es ja anders machen mir eig. egal is ja nit mein auto

Es geht ja nicht darum, dass das Öl in Bewegung kommt, sondern allein darum, dass der Motor nicht fest geht. Das mag bei ein paar Monaten nicht so akut sein, aber so ab einem halben Jahr denke ich sollte man da schon drüber nachdenken.

Den größten Verschleiß haben Motoren in der Kaltstartphase. Die unterschiedlichen Materialien erhitzen sich unterschiedlich schnell und die Öltemperatur kommt bei so wenig Last auch kaum nach oben. Es ist einfach zu schädlich für den Motor den alle paar Wochen aus dem Winterschlaf aufzuwecken. Das Öl brauchst du nicht in Bewegung zu setzen. Ob das jetzt ein halbes Jahr in der Ölwanne ist, oder ab und zu mal durch die Kanäle gepumpt wird, macht keinen Unterschied.

@Georg: Irgendwas schwirrt mir da im Hinterkopf zum Thema aufbocken. Ich meine das sollte über längere Zeit vermieden werden, da dann die Stoßdämpfer (?) oder irgendsonst was leidet. Kann mich aber irren.