Martin.A-84
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Original von PhilippS-79
gib mir dann bitte mal durch, was dich der tausch gekostet hat, interessiert mich 
jetzt gehsch schon wieder in die ferien...man student muss man sein.
hasch jetzt am 25.9. Zeit für Zügeln helfen? hol um 7.00 den Kleinen Lastwagen ab. |
vorläufige Schätzung Romanseits ist 800.- CHF.
Inklusive plandrehen des Schwungrads und Motorsimmerring wechseln (der, der bei dir seicht..)
Was schon wieder?
endlich wieder!
ja denke schon.. hoffe einfach dass ich dann keine extrem wichtigen Vorlesungen hab an dem Tag aber das weiss ich jetzt noch nicht. Aber das sollte schon klappen.
PhilippS-79
aha, na dann wart ich wirklich noch bis sie schleift...oder das auto verkauft ist
da hasch du keine wichtige Vorlesung
es gibt wichtigeres als Theorie büffeln
wir schinden wieder, der schinderkönig wird stolz auf uns sein
Martin.A-84
*gg*
wir können deine schon mal selber machen versuchen probieren basteln..
Das funzt schon irgendwie.
aber meiner hat's jetzt schon langsam dringend nötig, kann ihm dritten gang ohne Gas zu geben anrollen.. und das ohne vorsichtigen linken fuss mit ner Kupplung die mal ziemlich zackig war.
OK du hast recht, es gibt gar keine wichtigen Vorlesungen.. nur wichtige Prüfungen.. also hab ich Zeit.
wo schinden? Die Kategorie heisst doch "Geschwätz" und der Thread heisst "wann soll man wo kupplung wechseln und übrigens wer hat zeit dem schnidi beim zügeln zu helfen"
oder etwa nicht?
PS: was ist eigentlich ein Legacy/Outback/Baja ?
PhilippS-79
der Sigi weiss wie man sowas macht und der hat auch noch so eine Dichtung rumliegen, wie ich sie brauch. weiss nur noch nicht, ob ich die gebrauchte kupplung vom sämi nehmen soll oder halt doch eine neue beim derendinger...
eine kupplung ist erst hinüber, wenn sie unter vollast anfängt zu rutschen...also ist meine noch wie neu, weil da rutscht noch nix
und ich denke nicht, dass ich viel weniger NM hab als du
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Original von Martin.A-84
PS: was ist eigentlich ein Legacy/Outback/Baja ?
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das ist ein Leggy, den man per knopfdruck höherlegen kann, sich die Stossstangefarbe ändert und mit einem zweiten drücken auf den heiligen Knopf, wird er zum Pick-Up
Martin.A-84
OK ich bin auf jeden Fall dabei beim Riesenbastel..
ja Sigi hat mir auch gesagt, dass er das schon gemacht hat.
Ich hab eben schon länger dass gefühl das meine ein bisschen rutscht manchmal.. auf jeden Fall fühlt sich auch das Einkuppeln beschissen an und das stört mich.. da ist fast kein spürbarer Schleifpunkt mehr festzustellen..
Oh cool, gibt's für den ne 3-Zoll-Anlage mit TüV?
PhilippS-79
Druckpunkt weiss ich schon garnicht mehr was das ist, hatte meiner nicht mehr seit ich ihn habe
4.5 Zoll mit Strassenzulassen
Martin.A-84
bei der GT-Originalkupplung (in deinem Weissen Kombi, ist das einzige mal dass ich so eine probiert hab.. und auch nur um in die Steilhanggarage in Walisellen zu fahren..) hab ich eh keinen Schleifpunkt gefunden wie bei meiner AP..
PhilippS-79
den wirds geben
aber frühestens ende Oktober, weil erst mal ist wohnungswechsel angesagt, dann einrichten usw und dann kann man sich mal an die gubblung machen
wo ist eigentlich Timi-boy, der hat schon lange keinen sinnlosen freddy mehr aufgemacht
Martin.A-84
grmpf aber nicht erst wenn draussen wieder schnee liegt dann frieren und wieder fast die finger ab beim schrauben...
ChrisF-68
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Original von Martin.A-84
Oh cool, gibt's für den ne 3-Zoll-Anlage mit TüV?
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Ja, sicher, gibts doch Aerys... aber mit MFK? Keine Ahnung...
JörgH-67
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Original von ChrisF-68
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Original von Martin.A-84
Oh cool, gibt's für den ne 3-Zoll-Anlage mit TüV?
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Ja, sicher, gibts doch Aerys... aber mit MFK? Keine Ahnung... |
die Enttäuschung, tief sie sitzt
hat vernebelt der Saft hat den Geist
erkennt er nicht den uralten Stachel der so tief sitzt wie die Falten in Yodas Gesicht...
die Welt braucht einen weiteren Schnidi-Silver-Bastelfred