Drehzahlprobleme !?! was war los`?!

Als ich eben von Dransfeld zurück über die A7 gezischt bin, bin ich im Auto fsat gestorben, bei 230km/h viel schlagartig die Drehzahl auf 0 und nach dem Gaspedal durchtreten wieder auf die richtige Drehzahl...

Was ist da passiert, Drehzahlmesser ne Macke oder Motor plötzlich ausgegangen und gleich wieder an?

War das erste mal und seitdem ist es auch nicht nochmal passiert.

gruß tim

Zitat:

Original von TimF-88 Als ich eben von Dransfeld zurück über die A7 gezischt bin, bin ich im Auto fsat gestorben, bei 230km/h viel schlagartig die Drehzahl auf 0 und nach dem Gaspedal durchtreten wieder auf die richtige Drehzahl... Was ist da passiert, Drehzahlmesser ne Macke oder Motor plötzlich ausgegangen und gleich wieder an? War das erste mal und seitdem ist es auch nicht nochmal passiert. gruß tim

Du sitzt im fahrenden Auto und bekommst nicht mit ob der Motor steht oder nicht?

Denkansatz: Motordrehzahl = 0 bedeutet was für die Raddrehzahl? (von Kuppeln schreibst du ja nichts)

Und noch eine Kleinigkeit: die Drehzahlanzeige ist gefallen

Bei 230 kmh hatte ich anderes zu tun als darauf zu hören ob der Motor läuft oder nicht... zudem lief Musik also hab ich eh nix gehört davon.

Wie beschrieben viel die Drehzahl schlagartig auf 0 und keine sekunde später wieder hoch auf die normale drehzahl.

hatte nur das brummen vom auspuff vernommen das brummte konstant weiter, alles andere war ncht zu hören,

warum sollte ich bei 230kmh auf der geraden strecke kuppeln?

Zitat:

Original von TimF-88 Bei 230 kmh hatte ich anderes zu tun als darauf zu hören ob der Motor läuft oder nicht... zudem lief Musik also hab ich eh nix gehört davon. Wie beschrieben viel die Drehzahl schlagartig auf 0 und keine sekunde später wieder hoch auf die normale drehzahl. hatte nur das brummen vom auspuff vernommen das brummte konstant weiter, alles andere war ncht zu hören, warum sollte ich bei 230kmh auf der geraden strecke kuppeln?

Warum kuppeln wenn die Reifen stehen?

Es hat weiter gebrummt: hast du das Motorgeräusch via Autoradio laufen oder kommt das schon noch von vorne/hinten? => wenn es weiter brummt und du nicht langsamer wirst weil die Motordrehzahl = 0 und somit die Raddrehzahl=0 ist und auch nicht gekuppelt hast bleibt eh nicht mehr "fiel" übrig, oder?

Genug Öl drin?
Weiß zwar nicht wie das zusammen hängt, aber mein Benz hatte das mal. Frisch aus der Werkstadt abgeholt. Auf einmal keine Drehzahl mehr. Also wieder hin.
Dann fiel ihnen auf das nur etwa 0.5 Liter Öl im Motor war.

Öl ist voll hab ich vorhin gleich nach geschaut..

@Harald was redest du für ein wirres Zeug oder verstehst du einfach nicht worum es hier geht???

Würde es dir ja gerne in Österreichisch übersetzen aber das kann ich nicht, deshalb nochmal präzise in Hochdeutsch...

Ich fuhr auf einer Autobahn mit 230 km/h (wir dürfen das noch), plötzlich viel die Drehzahl komplett auf 0 runter (das ist so wie als wenn ein Auto aus ist) und ging gleich wieder auf den normalen Drehzahlwert rauf (irgendwas um die 5000 oder so)

Ich habe weder gekuppelt, noch beschleunigt, lediglich die 230km/h gehalten, es gab kein rucken oder ruckeln, es gab auc hkein Motorhochdrehen oder sonst was, alles lief normal weiter, lediglich die Drehzahlanzeige war kurz bei 0.

WIe kommt das?

Harald versuchte dir nur in Hochdeutsch zu erklären, dass es unmöglich sein konnte, dass dein Motor ausgegangen ist. Das hättest du noch an anderem bemerkt!!! (Und es heißt immernoch: fiel).
Ich tippe auf eine Ausfall des Drehzahlmessers, entweder Wackelkontakt oder ein Problem an der LIMA.
Grüße
Chris

Achsooo, na das hätte er auch einfach sagen können.

Was für ein Problem mit der Lima könnte es zu tun haben?

Weiß nur das das Lager der Lima nen bizzle laut ist, sollte aber damit nix zu tu haben die lima läuft ohne Probleme hat auch eig. keine aussetzer.

wenn die lima aussetzen würde würde sie nich mehr drehn und keilriemen würden stehn und somit müsste der motor kaputt gehen?!

also ist das auszuschließen weil motor ja nich ausging.

Zitat:

Original von TimF-88 Würde es dir ja gerne in Österreichisch übersetzen aber das kann ich nicht, deshalb nochmal präzise in Hochdeutsch...

Nicht böse sein, aber du bist in diesem Fall absolut Merkbefreit, ich habe es klar nachvollziehbar geschrieben, und eine Walldorf-Schule werde ich jetzt nicht besuchen damit ich es dir vortanzen kann.

Nochmal: wenn der Motor nicht dreht und du nicht auskuppelst stehen auch deine Räder, somit kann nur die Anzeige was haben.

Ausgangsfrage war "hat der Motor was oder die Anzeige", und da habe ich versucht dir ein paar Denkanstöße zu geben was es haben könnte.



Und grade du solltest das mit "österreichisch" steckenlassen ...

Oder sollten wir auf "ey Menno ey Spacken ey ne?"-Level gehen damit du uns verstehst?

Zitat:

Original von TimF-88 Achsooo, na das hätte er auch einfach sagen können. Was für ein Problem mit der Lima könnte es zu tun haben? Weiß nur das das Lager der Lima nen bizzle laut ist, sollte aber damit nix zu tu haben die lima läuft ohne Probleme hat auch eig. keine aussetzer.

Bei den älteren Modellen kommt das Drehzahlsignal von der LIMA, weiß aber nicht genau, ob das beim LegT auch noch so ist. Wenn die Lima eine Problem hat, könnte die Anzeige direkt (weil der Geber in der Lima spinnt) oder indirekt (kurzeitiger Ausfall der Bordspannung) betroffen sein...

Zitat:

wenn die lima aussetzen würde würde sie nich mehr drehn und keilriemen würden stehn und somit müsste der motor kaputt gehen?! also ist das auszuschließen weil motor ja nich ausging.

Nö, die Lima kann aussetzten und trotzdem weiterdrehen. Ob sie dreht oder nicht, hängt nur an der mechanischen Lagerung. Aber die elektrischen Wicklungen oder die Spannungsstabilisierung können defekt sein. Dann dreht die Lima ganz normal, aber die Bordspannung fällt aus, hat Einbrüche oder spitzen, das Drehzahlsignal evtl. ebenso...
Wenn deine Lima ein Lagerproblem hat, dann könnte dieser Fehler auch dadurch verursacht werden, dass die Lima kurz hängen bleibt (und dadurch dann auch das Drehzahlsignal fehlt!), aber der Keilriemen durchrutscht...
Grüße
Chris

fragen wir's mal so rum: wie oft ist der Fehler aufgetreten?
Einmal -> ignorieren
öfter -> Lima nachschauen oder Kabelverbindungen zum Drehzahlmesser bzw Kombiinstrument

gruß
Nico

//edit: n VW Bus hatte das auch mal, dort wars die Lichtmaschine. Entweder Schleifkohlen tauschen, Anschlüsse nachziehen oder Riemen nachspannen.
So wie sich das liest ist das n Wackelkontakt und sowas ist nur sehr schwer zu finden, wenn man nicht weiß wo man suchen soll.

Tim: mitdenken
Harald: besser eine rauchen gehen

Ich: kann nicht begreifen das der Umbau von Emma geklappt hat

zum Abschuss freigegeben

Zitat:

Original von JörgH-67 .... Ich: kann nicht begreifen das der Umbau von Emma geklappt hat ....

Zitat:

Original von HaraldB-75 [quote]Original von TimF-88 Und grade du solltest das mit "österreichisch" steckenlassen ... Oder sollten wir auf "ey Menno ey Spacken ey ne?"-Level gehen damit du uns verstehst?

so hab ich noch nie geschrieben


Jörg, wie soll ich nachdenken wenn ich etwas nicht verstehe, ein einfaches "Am Motor liegt es nicht" hätte gereicht

Das ist schon die 2. Lima die ich verbaut habe, bei der ersten war das Lager im Arsch und war halt sau laut, das Lager bei dieser Lima ist noch im Anfangsstadium, kan doch nit schon wieder ne neue LIMA einbauen

Hatte nur die befürchtung das mein Motor dadurch kaputt geht,

Hätte bei dem Bordspannungsabfall nicht die gesamte Elektronik kurz ausgehen müssen, sprich auch Radio usw.? Oder gibt die Batterie noch genug ab damit das nicht passiert. Dann hat indemfall nur die Batterie kurzzeitig keine Spannung erhalten?!

@Jörg der Umbau hat nicht geklappt, sonst würde ich keine Beiträge mehr eröffnen müssen

Zitat:

Original von TimF-88 Zitat: Original von HaraldB-75 [quote]Original von TimF-88 Und grade du solltest das mit "österreichisch" steckenlassen ... Oder sollten wir auf "ey Menno ey Spacken ey ne?"-Level gehen damit du uns verstehst? so hab ich noch nie geschrieben Jörg, wie soll ich nachdenken wenn ich etwas nicht verstehe, ein einfaches "Am Motor liegt es nicht" hätte gereicht

Ja, es hätte gereicht. Nur: wo bleibt da dein persönlicher Lernerfolg? Es ist besser den Leuten verstehen zu helfen als ihre Probleme zu lösen, nachhaltig, für beide Seiten.

altes chinesisches Sprichwort:

willst du jemand satt machen, schenke ihm einen Fisch; willst du ihm wirklich helfen, lehre ihn fischen

und überlege mal Tim, so in 5 bis 50 Jahren bist Du hier der Älteste und Weiseste, und mußt Jungspunden erklären, das es früher neben Batterien und Pedalen auch Benzinmotoren gab

lol Jörg

Ist schon richtig Harald, sorry fürs anpissen

also sollte ich mal wieder die lima wechseln? oder einfach ingorieren erstmal und abwarten

ignorieren

wenn der Karren jetzt hochgeht, biste schuldig Jörg.....

das isn leg turbo block der ist unzerstörbar und geht niemals kaputt ^^

das is einfach so.

aber , Jörg du hast schuld dann!