offizieller Subaru BRZ / Toyota GT 86 (ehemals FT 86) Thread

nun ja

Frage mich, ob die bei Toyota den Boxermotor reparieren können(zb ZKD),wenn es denn mal nötig ist. Für die ist das doch absolutes Neuland.OK, jeder begabte Mechaniker kann irgendwie alles reparieren,aber so ein Durchschnittsschrauber mit 2 Wochenendseminaren über Boxermotoren

kein Ladedruck kein Verformen keine kaputte ZKD

Subaru startet mit dem Subaru BRZ in der Japanische Super GT Serie 2012.Wird sicher eine geile Kiste!

PS:Japanisch zu lernen braucht man Geduld!

http://www.subaru-msm.com/news/2011/11039.html

seh ich da nen höchstprofessionellen öltempfühler am ölmessstab?

sind ja Fotos vom Testfahrzeug, und selbst wenn es so bleibt für die Serie fände ich eine Öltemperaturanzeige mit so einem Fühler immer noch besser als keine Öltemperaturanzeige

Ich mag aber nicht diese Mode, dass der Ölfilter nach oben wandert

Aber die Karre für SuperGT wird bestimmt der Hammer, die letzten Cusco-Impreza fand ich endsgeil.

der FT86 von der Blick gefahren

http://www.blick.ch/auto/neuheiten/so-fa...e-celica-186716

Zitat:

rund 40.000 Franken

stumpf umgerechnet wären das 32.308 €....unberücksichtigt dabei das in der Schweiz eine niedrigere Umsatzsteuer herrscht als bei uns

Hat Emil Frey auch hier seine Finger drin, falls ja, kostet die Karre in Deutschland dann 50 Riesen

http://www.focus.de/auto/news/toyota-ft-...aid_684467.html

Preise um die 30.000 €


und nochmal was zum Interieur

na ja, so richtig begeistert war der "Schreiberling" ja nicht. So wie ich es heraushöre, muss man den BRZ immer richtig "durchlatschen" um Spass zu haben.Wie gesagt , ich bin gespannt auf die Vergleichstests mit der Turbo-Konkurrenz.
Wenn sich dann der Otto Normalverbraucher an den Elastizitätswerten aufgeilt bzw diese vergleicht, dann wirds problematisch.

Wie gesagt, bei meinem Honda Civic Type R war es das selbe : Wenn es ordentlich vorwärts gehen sollte , gabs nur drehen drehen und nochmals drehen.War so nen 150PS TDi auf der BAB im Nacken , musste man schon 2 Gänge herunterschalten , ansonsten hatte man null Chance.
Der Motor hatte seine Reize , aber im Alltag war es mir zuuuuuuuu nervig...ausserdem wird man älter und ist zu langsam beim schalten

gegen das "zu langsame schalten" haben schlaue Firmen Doppelkupplungsgetriebe im Portfolio....aber wann war Subaru das letzte Mal schlau

Some photos of a brochure:
http://minkara.carview.co.jp/userid/1283796/blog/

extrem nervige Musik


http://www.youtube.com/watch?v=LGNi-VXul2M


ein Sack voll Fotos

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2269

Hinterradantrieb und mittelmäßig hässlich. 2l Sauger ? Da fährt die VAG 2l Turbo- Konkurrenz Kreise drum.

Braucht kein Mensch.

Hässlich UND Allradantrieb ist ja noch erträglich (Hätsch),
weil da ja der Nutzwert die Hässlichkeit kompensiert.

jetzt bist Du aber ein wenig unfair, hässlich ist das Teil nun wirklich nicht

http://www.autoblog.com/photos/subaru-br.../#photo-4615654

Also so wie er da steht der BRZ STI,schaut er geil aus!Die Aussenspiegel sind dort wo sie hin gehören!!Aber wenn er noch Allrad und Turbo hat were er 1A.Der Flügel hinten einfach Hammer! n

Der hat soger eine umgedrehte Ansaugspinne...

lg