, hier wird vieles erwähnt, was in sogenannten Tests so gut wie nie eine Berücksichtigung findet.
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| Original von AlexanderK-77 muss ich dem jörg wohl oder übel recht geben 
ich kann ja meinen direkt vergleichen, also mit 2,0 & mit 2,5er maschine
ich finde den 2,0er agressiver vom ansprechverhalten 
und den 2,5er obwohl er mehr leistung hat "ruhiger" zufahren 
hätte gern eine perfekte kombi aus beidem, also 2,5er maschine die richtig giftig ist
aber bis dato hab ich sowas noch nicht gefahren, alles für komfurz gebaut 
alex
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Original von ChristophL-86
Das Armaturenbrett knackt; hab ich auch schon gehört.... |
denn macht sich gut, wenn ein Kunde Probefahrt machen will, und genau die Kiste knackt wie die Seuche... 
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| Original von JörgH-67 zum 1,5er kann doch Dennis was sagen, oder? Ich finde, Ihr urteilt ein wenig "hart", das 125 PS oder 90 PS nicht 218 PS oder 280 PS sind, dürfte jedem klar sein, und wenn ich recht erinnere, war Dennis auf dem Weg zum NRW-Grillen keine Bremse, sondern sehr flott unterwegs in dem 1,5er... Ich möchte einfach mal folgendes Beispiel geben: Andi ist mal mein Wägelchen gefahren, und war enttäuscht...warum? Er ist den Nasenbär so gefahren wie er es von der Motorcharakteristik seines 2,0 ltr mit Gengler Ecutek gewohnt ist...als ich ihm dann sagte, das er mein Wägelchen einfach anders fahren muss, war das Neuland für Ihn... Danach haben dann Stukki in Andi´s Wägelchen und ich in meinem Wägelchen auf der Autobahn Schabernack getrieben, mit dem Ergebnis, das keiner dem anderen davonfahren konnte, war eine komplette Patt-Situation, im Durchzug etc., gell Alexander? |
.. Meiner braucht 12 sekunden auf 100.. ganze 55 PS mehr (2.0) und er braucht 9 sekunden.. ha! 
