winterpneus für c63 amg - absurde einpreßtiefe?

hat jemand ne ahnung wo ich da jeweils ordentliche kompletträder herbekomme? das problem ist, wenn ich welche finde sind sie für den winter zu gut und fast besser als die sommerreifen. optik ist eher nebensächlich um die sicherheit gehts. ich suche ein für den winter angemessenes preis leistungs verhältnis, das müssen das keine diamantbesetzten felgen sein.
zudem sind die meisten felgen passend für c klasse w204 sind nur bis 200kw zugelassen

vielleicht hat jemand ja nen tip...

MErcedes:
Wieviel Zoll haben denn die Sommerräder? Wie wär's wenn du darauf die Winterreifen montierst (wenn sie nicht so schick sind) und dann Felgen für den Sommer holst?

Twingo:
Da du kein Baujahr angegeben hast, denke ich mal, es wird ein neuerer Typ sein. Beim Alten gingen bei der starken Version nur 14"er drauf, da würd ich auch nicht lange rumfackeln und billige Alus kaufen.
Alternativ wie oben schon vorgeschlagen: im Winter die original-Felgen nehmen und für den Sommer was schönes ausm Zubehör.

Felgen:
www.ebay.de
Renault-Foren?

Reifen:
www.reifen.com
www.reifen-direkt.de
www.delticom.de
sind glaub mit die günstigsten

die Liste darf gerne noch erweitert werden

Gruß
Nico

aaaaah sehr schön nach solchen links habe ich gesucht, danke

twingo und c63 beide bj 2009, reifengröße beim amg 19":
amg 19 zöller
aber 18er reichen dicke denk ich, beim twingo 17 zoll, da werden auch 16er genügen.

die sommerräder sollen so bleiben wie sie sind nur billige winterräder such ich.

Habe im Betrieb neulich jemandem auf seine C63 AMG Limo übergangsweise 18-Zoll-Winterräder montiert, die er sich von einem anderen Kunden, der einen C63 Kombi fährt, ausgeliehen hat, da er seine Räder zum pulverbeschichten geben wollte. Die Winterräder waren 225/40(oder 45?)R18 rundum, Serie ist ja Mischbereifung. Waren RH-Felgen, 5-Spechen-Optik.

Guck mal bei WheelMachine, da hab ich die Sommerräder für meinem Vater seinen Forester bestellt, top Service und gute Auswahl.

EDIT:
zum Beispiel:

z.B. mit Hankook W300 Icebear 235/40 R18 für komplett 1426€

geilo vielen dank, ich klick mich mal durch die links durch :-)

habe einiges gefunden nochmal danke für die links, aber folgende probleme:

A) GRÖßE:

ich habe original amg felgen aus dem mercedesforum in der dimension 225/40 R 18 92 V angeboten bekommen (laut merces die standartgröße für den c63 im winter), ist das rundum nicht ein bischen mickrig? mit 457 ps, nur heckantrieb und 225er reifchen? es ist ja nicht so daß ich im hochgebirge wohne, in der pfalz schneit es recht selten, deswegen würde ich mindestens 255er wenn nicht 265er reifen auf der HA montieren oder habe ich da falsche vorstellungen?


B) EINPREßTIEFE:

also meine idee war:
VA: (8,5 x 18 ) 235/40 R18 (Einpreßtiefe 40)
HA: (9,5 x 18 ) 255-265/35 R18 (Einpreßtiefe 40)


habe mal ein bischen gestöbert und das größtmögliche, was laut mercedes als winterrad für den c63 zugelassen ist, ist:
VA: (8 x 18 ) 235/40 R18 (Einpreßtiefe 45)
HA: (9 x 18 ) 255/35 R18 (Einpreßtiefe 54) ???????????

kann das sein das die vorgeschriebene Einpreßtiefe so variiert? und falls ja, passen die räder aufs fahrzeug wenn die ET so massiv abweicht und stoßen die am radlauf an oder ist da in der regel genügend spiel?
ich meine das sind dann ja 14mm unterschied pro seite auf der HA also gesamt 28mm (soweit ich das verstanden habe stünden dann die reifen jeweils 14mm weiter nach außen, denn je kleiner der wert der ET desto weiter kommt das rad ja aus dem radkasten"raus", oder...?)

danke für eure hilfe, ich bin echt am verzweifeln...

Hi Alex,


zuerst mal meine Meinung! Mach vorne und hinten die gleichen Räder drauf! Denn der AMG ist so schon schwierig zu fahren im Winter, da sind 255 Reifen keine Hilfe! Da reicht schon ne nasse Strasse das die 255 Reifen an die Haftgrenze kommen!


Das mit der ET stimmt so, hatte ich bei meiner AMG C-Klasse genauso, liegt aber daran das die hinteren Felgen 1 Zoll breiter sind als die vorderen! Deshalb die unterschiedliche ET!


Grüsse Arnd

schmaler ist besser:
- bei Aquaplaning schwimmt ein schmaler Reifen nicht so schnell auf wie ein breiter
- bei Schnee bedeutet ein schmaler Reifen, das mehr Druck auf der geringeren Aufstandsfläche aufliegt, bessere Haftung dadurch auf Schnee
- gleiche Reifen und Felgen ringsum bedeuten, das nach dem ersten Winter fein gewechselt werden kann von hinten nach vorne und vice versa

oh danke, das war schonmal eine große hilfe,

aber falls ich doch die breiteren räder bevorzugen würde ist jetz nur noch die frage ob meine idee B) theoretisch passen könnte, bei derartiger abweichung der ET...

Da musst Du nachmessen ob noch so viel Platz im Radhaus ist damit Deine Idee funktioniert!
Ich hatte ringsum 225 Reifen und hinten ein paar Distanzscheiben montiert! Mach Dir keine Gedanken wegen der schmalen Bereifung auf der Hinterachse, merken wird man davon eh nichts! Und wie der Jörg schon meinte kann dann auch gut durchgewechselt werden, was sinnvoll ist da sich die Winterreifen auf dem Fahrzeug recht schnell abfahren! Vorne wie hinten!!! Nur nicht gleichmässig!



Grüsse Arnd

ok dann nehm ich ringsum 235 / 40 R18 ET 30 (die haben bei wheelmashine ne ABE, dh mit dem radkasten sollte das wohl passen) und die ET ist dann ja an sich schon ne "distanzscheibe" um 15mm pro seite, da für die größe laut mercedes ET 45 ist. wenn das scheiße aussieht kann ich ja immer noch nachträglich distanzscheiben besorgen.

danke euch für die schnelle hilfe!