Kurbelwelle für 2,0L MY99,00 oder WRX

Hi al .
Also ich bräuchte demnächst noch eine gute brauchbare Kurbelwelle für einen 2,0L Closed deck Rumpfblockaufbau. Im falle das jemand noch eine hatt und sie nicht mehr benötigt bitte melden. Danke!

Grüße Thorsten

Habe noch ne STI die geschliffen gehört.

Hi Fred!
Wie ist den das mit dem Schleifen. Muß man dann auf das nächste untermaß gehen oder wie. Und ist die dann auch noch so stabil wie eine nicht geschliffene.Hab diesbezüglich noch keine Erfahrungen damit. Und was soll sie denn noch kosten.

Gruß Thorsten

Schleifen lassen und dann Lager mit Übermass nehmen.

Hi Thorsten,

schaue Dir das Teil erst an und dann sprechen wir über den Preis.

Gruss

Hi Fred!
Habe heute erfahren das die Kurbelwellen vom GT 99, WRX und STI nicht in einen Closed deck passen würden da das Thrustlager anderst sitzen würde.
Da würde eine Welle vom 97 GT aber passen. Hatt vielleicht so eine jemand noch rumliegen?

Hab noch eine Kurbelwelle vom GT MY96 liegen.
Hab das Teil beim Motorenbauer vermessen lassen und mir wurde bestätigt, dass die Welle in einwandfreiem Zustand ist.
Bei Interesse --> PN

Wenn man einen Motor richtig aufbaut , verlegt man das gleich nach hinten und gut ist. Somit kann man ev. später ohne Probleme eine stärkere Kupplung oder ein 6 Ganggetriebe benutzen.

JA Fred!
Aber ich will da keinen riesen Akt draus machen mit umfräsen und so weiter. Der Motor müsste dann später auch mit einer Legacy Turbo Welle gut laufen. Und warum sollte dann da keine verstärkte Kupplung später reinpassen.

Dann wünsche ich deinen Pleullagern viel Glück , es ist ja allseits bekannt, ab welcher Leistung die ihren Geist aufgeben .
Für diese Leistung brauchst du aber noch keinen closed deck

JA!
Da bräuchte ich Theoretisch noch keinen Closed deck für 350 Pferdchen das stimmt schon. Aber den hab ich jetzt halt mal und ich möchte mir eigentlich nur einen guten Ersatzrumpfblock zusammenbauen gesetzt dem Fall das mal mein GT block mal abkackt (hatt jetzt auch schon 180,000 drauf ). Der läuft zwar noch wie ein Uhrwerk mit seinen 1,5 bar und dem
VF35 Lader zusammen, aber das hatte ich halt schon mal vor mit dem Rumpfblock.
Also bis jetzt klacker bei meinen jetzigen Motor mal gar nix in sachen Lagern. Aber wie gesagt ich denke mit der Leistung die ich fahre(mit diesen Mods schon einige Jahre) könnte es doch mal passieren, dehalb der neue Ersatzblock. Mal sehen vieleicht geh ich aber auch noch mal zu Motoren-König mit dem Teil und einer GT Kurbelwelle und frag mal an ob der das auch machen kann mit dem einfräsen der Kurbelwelle. Ich denke aber schon.

Thorsten