Freiprogrammierbares Steuergerät für Impreza 92-96! Preissenkung & Geld-Zurück-Garantie!

Ich habe hier eine 7D ECU mit ESL-Board! Das ESL-Daughterboard ermöglicht eine abstimmung über den Select-Monitor-Port mittels eines USB-Kabels.
Das Board stelle ich auf eure Wünsche ein, ein Basemap für die EJ20 Turbo mit einer Ladedruckerhöhung auf 1,15 Bar ist drauf. Kann auf jeden beliebigen Wert eingestellt werden. Die Fuel- und Ignition-Tables sind sicher abgestimmt, so dass sie bei jedem ohne klopfen funktionieren werden. Durch eine genauere Abstimmung ist natürlich mehr Leistung drin! Den Ladedruck könnt ihr frei wählen bis 1,3 bar (soweit ist die Map abgestimmt) Jedoch bräuchte man da schon fast 440er Düsen um auf der sicheren Seite zu sein - ich kann die ECU aber auch auf 440er Düsen einstellen (bzw auf jeden beliebigen Wert)
Habt ihr einen anderen Map-Sensor verbaut? Einen anderen Luftmassenmesser? Auch das ist alles kein Problem!

Alle oben genannten Anpassungen, bzw alle bei denen ich nicht das Fahrzeug benötige sind bestandteil des Verkaufs!
Solltet ihr eine exaktere Anpassung wünschen, also eine komplette Abstimmung, ist die nicht Bestandteil dieses Verkaufs und muss seperat erworben werden (Ab 99€)

Diese ECU geht zum EINMALIGEN Preis von nur 275€ über den Tisch! Die ECU kann Plug & Play gegen eure alte getauscht werden!

Bei einem Fahrzeug, das eine leere Downpipe und einen guten Endtopf hat könnt ihr mit guten 280PS rechnen.

Solltet ihr unzufrieden sein, könnt ihr die ECU zurückschicken. Ich überprüfe ob das nach wie vor in Ordnung ist und dann erhaltet ihr den vollständigen Kaufpreis zurückerstattet. Kaufen ohne Risiko!

Viele Grüße

Preis geändert + Geld-Zurück-Garantie hinzugefügt

hi paast das auch an nen 1998 gt uns england oder eher schlecht

mfg

hast post!!

Zitat:

Original von PaulF-88 hi paast das auch an nen 1998 gt uns england oder eher schlecht mfg

Für die 98er Modelle ist mein Lieferant gerade an der Entwicklung. Kann noch nichts dazu sagen. Dieses hier passt aufjeden Fall nicht!

Wo genau ist hier der unterschied zwischen dem Angebot und dem anderen was du mir gemacht hast?

Im prinzip nur ein marginaler: hier ist eine von mir erstellte Map drauf - die ich auf Wunsch auch auf bestimmte Modifikationen anpassen kann. In diesem Fall ist aber das Steuergerät auch dabei. Das heißt das originale kann man sich in den keller legen.

Ansonsten ist es genau das Gleiche!

Warum ist das hier günstiger als das andere?

Weil ich es selber unter dem EK bekommen habe und es momentan nicht benötigt wird!

es ist exakt das gleiche! Das Board ist NEU, das steuergerät natürlich nicht!

Für Launch Control drauf packen und 1,2bar Ladedruck brauchst du doch eigentlich sowieso mein Fahrzeug oder? Sind denn hier schon die Einspritzzeiten und sowas alles angepasst oder wäre das eine andere Abstimmung?

Wie genau funktioniert das das du eine ECU Programmierst ohne das Fzg. zu kennen in die es gebaut wird.

Ich werde dir hier nicht die Künste des Abstimmens verraten, das ist schließlich Berufsgeheimnis.

Aber es ist eben eine Abstimmung mit ein wenig mehr Sicherheit und dem Verzicht auf ein paar PS. Deswegen wird man hiermit kaum 300 PS haben sondern etwas weniger. Wenn auch nicht viel!

Natürlich sind die "Einspritzzeiten" angepasst sowie auch die Zündung selber und der Ladedruck auch. Das sind alles extra 3D-Tabellen (Boost 2D). Ich kann auch auf Wunsch die ECU auf andere Einspritzdüsen anpassen oder MAP-sensor sowie MAF-Sensor ändern

ich brauche dazu kein Fahrzeug schließlich programmiere ich die ECU und nicht das Fzg!

okay dann zähl mir bitte noch einmal grad auf was alles drauf ist an veränderungen (sorry wenn ich nerve aber interessiert mich da ich stark überlege das ding zu kaufen)

Benötige ich noch ein FCD oder BC oder sowas oder einfach das ding rein und alles funtzt?

Veräündert wurde die Ladedruckerhöhung und darauf angepasst der Sprit und die Zündung. Im Detail werde ich das nicht preisgeben sonst wäre es ja wertlos. Das Know-How ist schließlich das Kapital der Abstimmung!

also wenn ich kein fcd und boostcontroller mehr benötige nehm ich das ding. das bringt mich schon da hin wo ich hin will, das ich ein TD04 umbau habe spielt ja dabei keine rolle oder? und der vergrößerte LLK Kühler und sowas

Boost-Control ist nach Kundenwunsch geregelt. Kann bei jeder Drehzahl ein gewünschter Boost programmiert werden (natürlich abhängig von der Leistungsgrenze des Turbos).

FCD ist nicht notwendig. Der Fuel-Cut ist erhöht auf den Wert den sich der Kunde wünscht!

TD04 ist in der Tat ein Problem. Die MAP ist auf TD05 abgestimmt. Für den TD04 muss ich erst eine machen. ich werde das prüfen!

okay dann nehm ich das Teil, 275€ all inclusive is korrekt?

nehme mal an du brauchst dann noch das was ich will zum programmieren oder ? schreib mir mal ne pn dann weil ich kann dir keine schreiben.

TD05 wäre auch ein Problem, da der Legacy einen VF12 serienmäßig hat

Welchen Lader hast du denn nun?

wird demnächst auf TD04 umgebaut, wenn die karre mit dem td04 aber nicht richtig läuft kommt der vf12 wieder rein, aber ich denke mal wenn du das teil auf td04 anpasst läuft das auch.