Auto Motor und Sport testet Allradsysteme

naja

http://www.auto-motor-und-sport.de/testb...ch-1582354.html

wasn das fürn test?

mercedes gl...
subaru outback

und dann audi s4, lancer evo und insignia opc?

jörg, wann hörst du endlich auf so ein mist zu lesen ^^

ich kann wenigstens lesen

soso...

Also Schwachsinniger kann man ja wohl die hier aufgeführten Fahrzeuge nicht vergleichen.Da nehmen sie dann ausgerechnet einen Legacy Outback mit Automatik.Also ehrlicher und und dann wohl auch wesentlich besser für Subaru ausgegangen währe dieser Test mit einem in etwa auch Leistungsgleichen Impreza STI. Das ist echt ein Witz wie Deutsche Autozeitungen testen.

Thorsten

ist auch nicht besser

http://www.sportauto-online.de/2-teil-de...en-1249650.html

hab den ersten Test in der AMS gelesen und über mindestens 2 Sachen den Kopf geschüttelt:
1) wie kann es sein, dass Subaru den Outback gegen einen S4, einen Evo, einen Porsche und einen GT-R ins Rennen schickt?!? Sind die besoffen oder was?
2) Wieso ist der Outback teurer als der Evo oder Audi? (49.900 der Outback)

Eins muss man denen lassen: "Unter- und Übersteuern wechseln sich im Audi A4 ab" -> hier wird deutlich, dass das Allradsystem im Audi schwer zu kontrollieren ist oder die Elektronik alle Hände voll zu tun hat den Panzer auf Kurs zu halten. Wegen dem Preis würde ich am ehesten den Audi kaufen, der Outback ist für einen Subaru eindeutig zu hoch angesetzt, egal ob der n 3.6 Liter Boxer drin hat.

im Kommentar des zweiten tests: "An den Subaru Importeur: Wie kann man so unfähig sein und den STI so schlecht vorbereitet zu einem Sport Auto Test zu schicken?" > triffts aufn Punkt. Bestimmt noch die Karre mit den verglasten Reifen vom Hochgeschwindigkeitsautobahntest... So lustlos wie die Abteilung von Subaru Deutschland ans Werk geht, würde ich die allesamt auf die Straße setzen.