PhilipS-84
Hi,
ich habe hier ein STi V6 Getriebe. Es ist kürzer Übersetzt als das vom GT/WRX. Der zweite gang geht genau bis 100 Km/h. Endgeschwindigkeit liegt damit um die 245Km/h. Getriebe hat einen Defekt: Ich dachte zuerst es seien die Synchronringe zu wechseln, jedoch sind die einwandfrei. Auf der Hauptwelle ist ein Ring kaputt, den man nur mit dem Gangrad und Schiebemuffe (5ter) kaufen kann. Teilenummer habe ich parat! Kostet 180€ excl. Märchensteuer!
Oder jemand hat ein WRX oder GT-Getriebe Baujahr 1999/2000, da ist m.M.n. Das gleiche Teil am fünften Gang drin.
Link zum Threat in dem ich das defekte Teil beschreibe
Der Grund für den Defekt war, dass sich die Sicherungsmutter auf der Welle gelöst hat und das Teil somit 1-1,5 mm spiel bekommen hat. Habe sofort angehalten, also keine weiteren Beschädigungen soweit ich das erkennen kann.
Neue Dichtungen für das Getriebegehäuse sowie neue Simmerringe sind auch dabei, neu gekauft!
Verkaufsgrund: Ich habe mir ein komplettes Getriebe geholt, da ich keine Zeit habe das zu reparieren und dringend eines brauchte.
Das Getriebe geht für 350€ über den Tisch. Versand innerhalb D ist möglich, liegt vermutlich um die 50€. Begutachtung und Abholung möglich und erwünscht. Getriebe ist in 89278 Nersingen, Deutschland.
Daten zum Getriebe:
DM Impreza WRX & WRX STi Ver.V/VI MY99-00
Getriebe-#: TY754VBAAA
1. Gang: 3.166
2. Gang: 1.882
3. Gang: 1.296
4. Gang: 0.972
5. Gang: 0.738
R- Gang: 3.333
FinalDrive: 4.444
Was ihr bekommt:
Vollständiges Getriebe, provisorisch zusammengesetzt mit allen Teilen sauber sortiert. Neue Dichtungen und Dichtmasse für das Gehäuse. Neue Simmerringe sind auch dabei!
Der Zusammenbau ist nicht kompliziert! Kann man auf jeden Fall selber machen! Ich werde die entsprechenden Auszüge aus dem Werkstatthandbuch dazu legen.
ich habe hier ein STi V6 Getriebe. Es ist kürzer Übersetzt als das vom GT/WRX. Der zweite gang geht genau bis 100 Km/h. Endgeschwindigkeit liegt damit um die 245Km/h. Getriebe hat einen Defekt: Ich dachte zuerst es seien die Synchronringe zu wechseln, jedoch sind die einwandfrei. Auf der Hauptwelle ist ein Ring kaputt, den man nur mit dem Gangrad und Schiebemuffe (5ter) kaufen kann. Teilenummer habe ich parat! Kostet 180€ excl. Märchensteuer!
Oder jemand hat ein WRX oder GT-Getriebe Baujahr 1999/2000, da ist m.M.n. Das gleiche Teil am fünften Gang drin.
Link zum Threat in dem ich das defekte Teil beschreibe
Der Grund für den Defekt war, dass sich die Sicherungsmutter auf der Welle gelöst hat und das Teil somit 1-1,5 mm spiel bekommen hat. Habe sofort angehalten, also keine weiteren Beschädigungen soweit ich das erkennen kann.
Neue Dichtungen für das Getriebegehäuse sowie neue Simmerringe sind auch dabei, neu gekauft!
Verkaufsgrund: Ich habe mir ein komplettes Getriebe geholt, da ich keine Zeit habe das zu reparieren und dringend eines brauchte.
Das Getriebe geht für 350€ über den Tisch. Versand innerhalb D ist möglich, liegt vermutlich um die 50€. Begutachtung und Abholung möglich und erwünscht. Getriebe ist in 89278 Nersingen, Deutschland.
Daten zum Getriebe:
DM Impreza WRX & WRX STi Ver.V/VI MY99-00
Getriebe-#: TY754VBAAA
1. Gang: 3.166
2. Gang: 1.882
3. Gang: 1.296
4. Gang: 0.972
5. Gang: 0.738
R- Gang: 3.333
FinalDrive: 4.444
Was ihr bekommt:
Vollständiges Getriebe, provisorisch zusammengesetzt mit allen Teilen sauber sortiert. Neue Dichtungen und Dichtmasse für das Gehäuse. Neue Simmerringe sind auch dabei!
Der Zusammenbau ist nicht kompliziert! Kann man auf jeden Fall selber machen! Ich werde die entsprechenden Auszüge aus dem Werkstatthandbuch dazu legen.