Impreza Kaufen

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Was fällt den Kennern hier was negatives auf??
Oder kennt den gar jemand hier ?

Danke für eure Meinungen

hi

na die ps zahl is mir nen bisschen zu viel und 40 ps nur mit veränderung am auspuff nich wirklich

is er überhaupt in deutschland zugelassen

und für so viel geld kannste dir selber einen aus england holen#

Zitat:

Original von PaulF-88 na die ps zahl is mir nen bisschen zu viel und 40 ps nur mit veränderung am auspuff nich wirklich

er schreibt doch: (dank optimiertem Steuergerät sowie Ninja II EDS-Auspuff inkl. db-Killer circa 300PS)

naja wers glaubt

Zulassung??

hi,

angenommen es wäre wirklich ein JDM WRX (was es fast ohne Zweifel auch sein wird), sind 300 PS mit den beschriebenen Modifikationen durchaus möglich. Es sei gesagt, die Dinger gibts in England um ca. <2500 Euronen, wobei die Zulassung nicht wirklich schwierig ist. Meldet man n WRX als GT an, so fallen lediglich 110 Euro für das COC Papier an und die entsprechenden TÜV Kosten. Serie hat der WRX (das Equivalent zum GT in UK heißt Turbo 2000 wie mir unser Lee beibrachte) immerhin 250 PS mit 100 Oktansprit, wenn der geremapt wird, können da durchaus 300 PS hinten rauskommen.
Achte darauf, dass alles eingetragen ist und er eine deutsche Zulassung hat. Für das Geld dürftest du eigentlich auch n guten gebrauchten deutschen GT bekommen, das sogar neueren Modelljahres, da es die GTs bei uns nur seit 1996 gab.
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem Vehikel

gruß
Nico

Zitat:

Original von PaulF-88 naja wers glaubt

ICH glaube das! Die 40 mehr-PS sind doch plausibel erklärt. Hat ja für UK-Verhältnisse sogar noch relativ wenig PS.

Die Zulassung ist auch nicht wirklich ein Problem.

Als erstes nach dem Deutschen Zulassung fragen, es ist ja ein JDM WRX und kein Euro GT Model.
Das Ninja II ESD ist richtig Laut und dafür gibt es keine Papiere hier zu lande.
Er schriebt ca 300 PS , das dürfte kein Problem sein mit dem Wagen aber wie würde das Steuergerät optimiert? Das geht nicht mit dem Baujahr, Modifiziert vielleicht.

Der Pries ist für UK Verhältnisse etwas teuer, aber gut gepflegten JDM´s mit wenig KM und Scheckhefte gehen auch dort für "relativ" Höhe beitrage weg, von billig 2500€ GB Fahrzeuge würde ich komplett abraten.

Viel Glück.

Okay danke Lee, also mal angenommen er hätte schon deutsche Papiere und die angegebenen KM wären auch KM, dann müsste ich mich nur noch um einen anderen ESD bemühen?

@Nico: Grundsätzlich wär mir ja ein LHD lieber, aber um den Preis hab ich bisher nix in der Richtung gesehen. Vielleicht such ich auch nur an der falschen Stelle?

Güße

lass von sowas besser die finger, damit kaufst du dir doch nur stress

wenn du nicht mehr geld hast würde ich über was anderes als einen impreza nachdenken

würe ich auch sagen

wenn du so das gedl hast kauf dir selber einen aus england und mach alles selber wegen zulassung

is alles recht einfach und um dir nen überblick zu verschaffen wegen preis leistung

www.ebay.co.uk

nen flug kostet ca 50€ und sprit nach deutschland 300€ wenn de vollgasfährest

5 tages kennzeichen 100€

zulassung in deutschland bei da dekra 250€ plus au die du besser von jemandem deiner vertauens machen solltest

neue scheinwerfer 150€ und das wars

und für den rest kannste dir nen auto in england kaufen

So jetzt habe Ich in Erfahrung gebracht dass der Wagen noch keine dt. Papiere hat.
Wie ich hier - jetzt Grob zusammengefasst - gelernt habe, könnte Ich mir für das gleiche Geld selbst was besseres importieren. Somit macht es wohl auch wenig Sinn in das angebotene Gefährt zu investieren

@Lee: von billig 2500€ GB Fahrzeugen würdest du abraten.
Ab welchem Betrag sind denn deiner Meinung nach noch gute, vernünftige Subis zu bekommen?

Danke

Zitat:

Original von KilianD-90 @Lee: von billig 2500€ GB Fahrzeugen würdest du abraten. Ab welchem Betrag sind denn deiner Meinung nach noch gute, vernünftige Subis zu bekommen? Danke

Das kann ich so nicht beantworten, hängt eigentlich davon ab was du möchtest und dein Budget. Ab 4000€ für ein Normal gepflegten classic Sti, bis hin zu 15000€ für ein top P1.

Edit: Dazu kommt dann Fahrtkosten + Zulassung u.s.w.

Okaay..
wäre sowas hier ein Kandidat in deinen Augen?
Kann man pauschal sagen in welcher Höhe Kosten für die Zulassung in D auf mich zukommen? Also inkl. Scheinwerfer ect. und Abnahme.

Grüße

Mal abgesehen davon, dass nicht dabei steht, wie viele Meilen "low miles" sind, hat Helmut ein ähnliches Exemplar zugelassen, frag den mal, was das gekostet hat...
Er erscheint mir recht günstig...
Grüße
Chris

Hi Chris,

Auf Anfrage nannte mir der Verkäufer 48000meilen, was ca 78000km sein dürften. Meiner Meinung nach nicht wirklich viel

Er erscheint dir recht günstig? Zu günstig dass man misstrauisch sein darf?

Langsam aber sicher nimmt mein kleiner Traum doch Formen an

Gruß

hi,

das Ding steht eigentlich recht gut da, kann nur sein, dass er auf der Rennstrecke geschunden wurde, heiß abgestellt wurde. Das ist jetzt zwar echt den Teufel an die Wand gemalt, aber ein Risiko bleibt immer und bei jedem fahrzeug. Kann dir den STI Type RA nur empfehlen, das sind mitunter die stabilsten Versionen mit kurzem Getriebe (manche rüsten den 5. Gang nach von nem normalen STI). Wenn er aus Japan kommt, läuft er serienmäßig nur 180 km/h, das lässt sich mit einem SLD Speed Limit Defencer beheben. (gibts von HKS o.ä.)
Was ich dir auch gleich empfehlen kann: Ölkühler mit Thermostat.

gruß
Nico

Zitat:

Original von KilianD-90 Okaay.. wäre sowas hier ein Kandidat in deinen Augen? Kann man pauschal sagen in welcher Höhe Kosten für die Zulassung in D auf mich zukommen? Also inkl. Scheinwerfer ect. und Abnahme. Grüße

Schönes teil, sehr selten (RA 555) und dazu mit 22B Stoßstange. Km und Preis scheinen zu stimmen. Frag nach dem "Japanese auction Sheet". Scheckheft wäre auch von Interesse.

Was bedeutet HPI Clear?

Unfall frei, hab ich aber schon aus mein Beitrag gelöscht, der Wagen ist aus Japan und nicht GB, somit wird es kein HPI Schein geben.