| Zitat: |
| Morgen schieß ich nochmal paar Fotos vom neuen, wenns nicht grad stürmt oder schneit.... |
Na hoffentlich wenigstens letzteres mein Jungspund
Gruß
Christian
Forester 2008 + 2009
Na hoffentlich wenigstens letzteres mein Jungspund
Gruß
Christian
@Jörg,
In dem Video haste aber wieder 'nen Turbo-Benziner aus Amiland gezeigt, den es hier nicht geben wird. Warum machst Du uns immer die Nase lang mit Sachen, die es in D nicht gibt.
Komm mal besser mit Fakten vom deutschen Modell. Meine Fragen von oben wurden nie beantwortet:
In dem Video haste aber wieder 'nen Turbo-Benziner aus Amiland gezeigt, den es hier nicht geben wird. Warum machst Du uns immer die Nase lang mit Sachen, die es in D nicht gibt.
Komm mal besser mit Fakten vom deutschen Modell. Meine Fragen von oben wurden nie beantwortet:
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Und von der Niveauregulierung an der HA lese ich auch nix? Weggefallen? 
In Amiland hat nur der XT die axiale Verstellung des Lenkrades, wie ist das in D? |
Fragen die Herr Jens Becker besser beantworten kann
Ich denke, der wird nicht auf meine Anfragen antworten ... 
War denn keiner gestern auf der Vorstellung und hat die technischen Daten mal genauer untersucht?
@Susanne
... was zu erwarten war. Die Kiste ist größer geworden, PS hatter weniger und 'nen schönen geilenTurbo gibt's nicht mehr.
Wer soll diese Karre kaufen, angesichts der Konkurrenz von Tiguan, Qashquai, und Konsorten
War denn keiner gestern auf der Vorstellung und hat die technischen Daten mal genauer untersucht?
@Susanne
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| Der Motor zieht keine Wurst vom Teller, ... |
... was zu erwarten war. Die Kiste ist größer geworden, PS hatter weniger und 'nen schönen geilenTurbo gibt's nicht mehr.
Wer soll diese Karre kaufen, angesichts der Konkurrenz von Tiguan, Qashquai, und Konsorten
Danke.
Also:
- Niveauregulierung haben alle 2.0X Modelle
- Xenon nur "Comfort" und "Exclusive"
- Lenkrad höhen- und längsverstellbar ist wieder in allen Modellen drin
- Sitzheizung vorne und Klimaautomatik nur im "Trend", "Comfort" und "Exclusive"
- Regensensor gibt's noch nicht einmal im Zubehör!!!
- Anklappbare Außenspiegel auch nicht (... mehr)
- Beifahrersitz höhenverstellbar gibt's auch immer noch nicht (wie vieles andere)
Und:
Ist ja zum Heulen
. Damit versinkt der ehemals schnellste Kompakt-SUV in der lahmen Masse, wenn er nicht sogar hinterher schleicht.
Subaru Forester
Also:
- Niveauregulierung haben alle 2.0X Modelle
- Xenon nur "Comfort" und "Exclusive"
- Lenkrad höhen- und längsverstellbar ist wieder in allen Modellen drin
- Sitzheizung vorne und Klimaautomatik nur im "Trend", "Comfort" und "Exclusive"
- Regensensor gibt's noch nicht einmal im Zubehör!!!
- Anklappbare Außenspiegel auch nicht (... mehr)
- Beifahrersitz höhenverstellbar gibt's auch immer noch nicht (wie vieles andere)
Und:
| Zitat: |
| Beschleunigung 0-100km/h in 11,0 Sekunden |
Ist ja zum Heulen
. Damit versinkt der ehemals schnellste Kompakt-SUV in der lahmen Masse, wenn er nicht sogar hinterher schleicht.
Subaru ForesterEs gibt 3 Dinge, die mir am neuen Forester überhaupft nicht gefallen:
1. Es fehlen in allen Austattungsvarianten die von innen elektrisch einklappbaren Außenspiegel.
Ich wohne in einer Einbahnstraße und hier wird immer wieder in zweiter Reihe gehalten. Dann konnte ich mich mit meinem jetzigen Forester oft dennoch an einem solchen Fahrzeug "vorbei mogeln", indem ich die Spiegel von innen eingeklappt habe.
Beim neuen Forester muss man dafür extra aussteigen.
Außerdem ist der neue Forester um 4 cm breiter geworden. Und ausgerechnet dann lässt man die elektrisch einklappbaren Außenspiegel weg.
2. Der neue Forester hat keine Scheibenantenne mehr.
Nun muss man für die Waschstraße eine blöde Dachantenne abmontieren.
Vandalismusschäden an der Dachantenne können nun auch wieder vorkommen.
3. Selbst in der Ausstattung Trend hat der neue Forester lackierte Stoßfänger.
Für mich als Jäger ist das der allergrößte Schwachsinn! Auf den unlackierten Stoßfängern meines jetzigen Foresters sind schon einige Kratzer, die aber kaum auffallen. Gerade beim Einsatz als Jägerfahrzeug kommte es immer wieder vor, dass man mal an einem Strauch oder einem etwas hoch stehenden Ast vorbei schrammt. Beim neuen Forester wird man nun durch die lackierten Stoßfänger immer wieder an solche Berührungen erinnert, es sei denn, man lässt die Stoßfänger immer wieder neu lackieren.
Und das ist reine Geldverschwendung!
Dafür hat der neue Forester selbst in der niedrigsten Ausstattungsvariante Trend nun Austattungsdetails, die zumindest ich überhaupt nicht brauche
:
Scheibenwischerintervall vorne einstellbar
Bordcomputer
Doppelauspuffanlage mit zwei Endrohren
Und der Preis für die manuelle Klimaanlage in der Ausstattungsvariante Trend ist von bisher 1080 € auf nunmehr unverschämte 1475 € geklettert.
Eventuell hatte ich geplant, in eineinhalb bis zwei Jahren einen neuen Forester zu kaufen.
Nun werde ich mindestens noch drei weitere Jahre warten, vielleicht sind dann solche fehlenden, nützlichen Ausstattungsdetails wie die oben beschriebenen wieder erhältlich.
1. Es fehlen in allen Austattungsvarianten die von innen elektrisch einklappbaren Außenspiegel.
Ich wohne in einer Einbahnstraße und hier wird immer wieder in zweiter Reihe gehalten. Dann konnte ich mich mit meinem jetzigen Forester oft dennoch an einem solchen Fahrzeug "vorbei mogeln", indem ich die Spiegel von innen eingeklappt habe.
Beim neuen Forester muss man dafür extra aussteigen.
Außerdem ist der neue Forester um 4 cm breiter geworden. Und ausgerechnet dann lässt man die elektrisch einklappbaren Außenspiegel weg.
2. Der neue Forester hat keine Scheibenantenne mehr.
Nun muss man für die Waschstraße eine blöde Dachantenne abmontieren.
Vandalismusschäden an der Dachantenne können nun auch wieder vorkommen.
3. Selbst in der Ausstattung Trend hat der neue Forester lackierte Stoßfänger.
Für mich als Jäger ist das der allergrößte Schwachsinn! Auf den unlackierten Stoßfängern meines jetzigen Foresters sind schon einige Kratzer, die aber kaum auffallen. Gerade beim Einsatz als Jägerfahrzeug kommte es immer wieder vor, dass man mal an einem Strauch oder einem etwas hoch stehenden Ast vorbei schrammt. Beim neuen Forester wird man nun durch die lackierten Stoßfänger immer wieder an solche Berührungen erinnert, es sei denn, man lässt die Stoßfänger immer wieder neu lackieren.
Und das ist reine Geldverschwendung!
Dafür hat der neue Forester selbst in der niedrigsten Ausstattungsvariante Trend nun Austattungsdetails, die zumindest ich überhaupt nicht brauche
:Scheibenwischerintervall vorne einstellbar
Bordcomputer
Doppelauspuffanlage mit zwei Endrohren
Und der Preis für die manuelle Klimaanlage in der Ausstattungsvariante Trend ist von bisher 1080 € auf nunmehr unverschämte 1475 € geklettert.
Eventuell hatte ich geplant, in eineinhalb bis zwei Jahren einen neuen Forester zu kaufen.
Nun werde ich mindestens noch drei weitere Jahre warten, vielleicht sind dann solche fehlenden, nützlichen Ausstattungsdetails wie die oben beschriebenen wieder erhältlich.
Hab mal ein paar Fotos für euch gemacht...
Am letzten Samstag polterte die FAZ gegen den Importeur: der Forester Turbo tauche zwar aus Umweltgründen nicht in der Preisliste auf, dennoch bekäme man auf Anfrage einen geliefert und das sei heuchlerisch 
Also: ruhig Blut, man kann den Turbo auch weiterhin kaufen
Also: ruhig Blut, man kann den Turbo auch weiterhin kaufen
Sag ich doch 
Mein vorläufiges Fazit; anderthalb Wochen nach der Forester-Vorstellung:
Die Leute wollen das Teil; die rennen uns fast die Bude ein. Wir haben mittlerweile fast jeden Tag zwei Probefahrten, von denen die Interessenten begeistert zurückkommen. Sogar der Automatik-Vorführer hat sich heute an Chefe´s Spezial-Hügel bis fast ganz oben hin gewühlt (...und ich durft ihn anschließend wieder sauber machen...
), das hat was zu bedeuten.
Gäbe es den Forester schon als Diesel, hätten wir letztes Wochenende an der Ausstellung wahrscheinlich schon direkt 15 Stück verkauft, soviel wurde danach gefragt...
Die Leute wollen das Teil; die rennen uns fast die Bude ein. Wir haben mittlerweile fast jeden Tag zwei Probefahrten, von denen die Interessenten begeistert zurückkommen. Sogar der Automatik-Vorführer hat sich heute an Chefe´s Spezial-Hügel bis fast ganz oben hin gewühlt (...und ich durft ihn anschließend wieder sauber machen...
), das hat was zu bedeuten. Gäbe es den Forester schon als Diesel, hätten wir letztes Wochenende an der Ausstellung wahrscheinlich schon direkt 15 Stück verkauft, soviel wurde danach gefragt...