Wie zufrieden seid Ihr mit eurem Sound?!

RomanG-88
Hallo,

ich dachte ich erstell mal so eine Art umfrage, wie ihr denn so mit eurem Sound zufrieden seid oder was ihr noch vor habt.


Zu mir (Supersprint 3" Anlage, steht drauf. andere denken aber das es eine Magnex ist..)

außen: sehr schön und sehr kernig. höre dauernt von Freunden mit denen ich unterwegs bin, das sie mitbekommen wenn ich mal auf das Gaspedal latsche und eine Beschlenigungsorgie starte, auch wenn 3 autos weiter vorne bin geschockt großes Grinsen

innen: alles top, wunderbar! ebenfalls schön kernig aber nicht zu laut. eigentlich genau nach meinem Geschmack! Er ist leise wenn er leise sein soll, und er ist laut, wenn er laut sein soll fröhlich . Allerdings merke ich jedesmal, wenn das Auto besetzt ist, auf der Rückbank bzw wenn mindestns 3 Personen an Board sind, wird das auto viel lauter im Innenraum, warum? verwirrt .das ist so das einzige was mich daran etwas stört.

Optik:
Gut, die Rohre sind ja alle rund, von daher optisch kein unterschied. allerdings der ESD ist oval. was mir persönlich nicht so zusagt, auch wenn ich es mitlerweile verkraften kann, denn bei einem silbernen Auto sieht es meiner Meinung nach nicht so schlimm aus, als beispielsweise bei einem blauen. ich hätte von der optik gerne etwas schön rundes, so im "Blitz Spec Nur-Style" Augenzwinkern


nun ihr hallo


PS: vor dem Post habe ich an Dennis gedacht, der heute seine Auspuffanlage von Sebring bekommen hat, und es kaum abwarten konnte sie drunter zu montieren cool , also deinen Beitrag will ich hier auch sehen, auch wenn ich schon einen kleinen Soundcheck bekommen habe von dir umarm


Roman
ChristophL-86
@ Roman:
Wenn hinten jemand sitzt, verändert sich das Volumen des Resonanzraumes, auf den das Auspuffgeräusch wirkt, und dadurch hört sich der Auspuff anders an.

Ich habe 2 Endschalldämpfer, genaugenommen sogar 4 Stück, wenn ich die zwei meiner Freundin dazurechne, zum wechseln. großes Grinsen

Magnex oval -> bollert laut
Prodrive PPP -> faucht + sehr unauffällige Optik + E-Nummer

Supersprint oval -> faucht
STI OEM "durchflussoptimiert" -> noch nicht ausprobiert

Also kann ich solange wechseln, bis ich zufrieden bin.
RomanG-88
@ Christoph, danke nun bin ich wieder ein wenig schlauer großes Grinsen

& du hast eine Auswahl , immer die drunter bauen, auf die man gerade lust hat cool
TimoH-91
also dafür das ich keine anlage haben sondern nur den laser enttopf habe finde ich, wenn er warm gefahren is, das er sich echt nicht schlecht an hört, aber ich doch lieber ne anlage haben die schön blubert also son turbo mässig.
also so Dacki mässig großes Grinsen

möchte auch sehr gerne ein schönen großen auspuff haben habe so an 120mm gedacht oder gibts noch was größeres?

aber fürs erste mache in nen anderes mittelrohr drunter hoffe das es dann etwas mehr blubert

gruß Timo
DanielB-80
Ich habe den Laser von Subaru drauf und er gefällt mir! smile
HaraldB-75
Alter Remus (Titan-irgendwasm nicht ?hardstyle" oder wie der heißt) und seh zufrieden damit.

Zum Pendeln für die Hinterbänkler halt etwas laut ...

Nachtrag: das Bollern gefällt mir, obenrum faucht er ganz nett unter Druck, zur Leistung kann ich nichts sagen.

Wenn man sonst nichts ändert ist der jedenfalls eher leise und sehr Cop-freundlich.
ChristophL-86
Beim Sauger gibts Bollern erst mit einem Krümmer mit ungleich langen Rohren. Alles Andere wird einfach nur laut und klingt nicht wirklich, außerdem kann es sein, dass die Fahrleistungen schlechter werden.

Ich habe schon etliche Sauger-Varianten durch:

2,0 GX:
- Laser ESD; ok, gerade so im Rahmen des legalen
- Laser-ESD + STI-Mittelrohr; nur etwas dumpfer, kaum merklich
- Eigenbau-ESD + STI Mittelrohr; brutal laut, kaum fahrbar
- Roar ESD + STI Mittelrohr; lauter als Laser, aber erträglich

2,0 GL:
- STI ESD durchflussoptimiert; brutal, kaum fahrbar
- STI ESD durchflussopt. "kastriert"; ok, nicht dumpf, eher kernig
- STI ESD "kastriert", Legacy Krümmer + GT Mittelrohr; brutal, knattert extrem
- Prodrive PPP, Legacy Krümmer + GT Mittelr.; fast optimal, Klang ähnlich wie GT
- Supersprint oval, Rest wie oben; optimal, endgültiges Setup

Vor allem beim Umstieg vom ausgeräumten STI-ESD auf Supersprint war festzustellen, dass sich das Auto wesentlich druckvoller fährt, fühlbare Drehmomentsteigerung, mindestens so wie original, evtl. sogar besser.

Gruß Christoph
PatrickG-86
Maxspeed R1 Endschalldämpfer, ansonsten original Anlage.

Sound aussen: Hammer dumpfer Sound, markant, geil großes Grinsen
Sound innen: sehr angenehm, nicht aufdringlich (jedenfals für mich)
Was mir besonders gefällt: Blobbert beim Gas loslassen in den unteren Tourenbereichen einfach geil anbet
Optik: 120mm Rohr rund, Japanstyle.

Fazit: Würde mir nie mehr was anderes drunterhängen, und ich habs glaub gesagt: einfach geil fröhlich
PatrickK-91
@Chris

  OT-Alarm 
Was kann man denn Leistungsmäßig noch am Säugerle machen? was sich finanziel auch noch Lohnt? und sich gut Anhört großes Grinsen großes Grinsen
ChristophL-86
  OT-Alarm 
Nix. So ist es und da wird (leider) niemand was dran ändern können. großes Grinsen
PatrickK-91
  OT-Alarm 
Schade dann führt ja, irgendwann, doch kein weg an nem Bugeye STI vorbei crazy
RenéS-85
Zitat:
Original von PatrickK-91
  OT-Alarm 
Schade dann führt ja, irgendwann, doch kein weg an nem Bugeye STI vorbei crazy


Ich hab da schon intensiv recherche betrieben. Man könnte zb. meinen 2 Liter für circa 4800euro von 160ps auf 185ps steigern. Ohne Garantie! nixwieweg


Zwecks dem Sound...böllert bei mir angenehm die Aerys Catze. Ich wünschte, es wäre mehr ein tiefer kerniger Sound. Dazu bräuchte ich aber evtl. eine Fächerkrümmer wie beim Dacki. Ich werd´s mir aber erstmal persönlich anhören, wie der NonTurboFächi klingt.

hallo
René
MichaelB-84
@Patrick: ich bin mittlerweile Auspufftechnisch (inkl. Eintragung und Anpassungen usw.) fast an dem Preis einer Turbo-Back-Anlage gelandet, wenn ich die nächste und letzte Stufe nächsten Monat vollzogen habe... geschockt großes Grinsen

was das alles dann bringt sehe ich im April oder spätestens beim Bergrennen, fertig aus Ende... Freude Augen rollen

@Rene: so ein tiefes bollern und nen passenden Fächi gibt´s für die Nasenbären nicht und kommt auch nicht raus, weil DOHC... traurig Augenzwinkern
NormN-85
finde mein sound jetzt schon perfect Zunge raus
aber bald ab 1.4.10 werden die letzten 2 stufen verbaut Zunge raus nixwieweg
NicoD-87
bei mir Bastuck ab KAT, durchflussoptimiert

Sound ist sehr geil, aber auch verdammt laut ohne Silencer (auf Autobahn verloren LOL)
geht von nem Boxer gleichmäßig in ein Fauchen über

Genial was den Impreza GT anbelangt, dabei ist er eigentlich erst ab MY01 gedacht (was die ABE natürlich nicht verschweigt unglücklich )

Wegen dem Unfall letzten November -> zu verkaufen traurig
brauch unbedingt einen speziellen für den GT.

einer der wenigen ESD mit normalem rundem Rohr mit 110mm Durchmesser, war sehr schwer an einen ranzukommen...

gruß
Nico
TilmanQ-79
  OT-Alarm 
Herr Giuseppe Busso hats vorgemacht: Nicht mehr und nicht weniger als sechs Zylinder, 2.5l oder mehr, zwölf bzw 24 Ventile, zwei Nockenwellen und ein paar Kipphebel. Mehr braucht es nicht um mit den Motorengeräuschen zufrieden zu sein. Gut gewürzt mit schicken Krümmern und ein bisschen italienischem Rohrwerk. Abgeschmeckt mit scharfen Nocken und der Automobilist von heute ist für immer zufrieden. Ganz ohne "pschhhh", "zisch" oder "tsutututu" großes Grinsen großes Grinsen
MartinT-78
  OT-Alarm 
Naja, meine Rangliste sieht in etwa so aus:

  1. V8 mit ordentlich Hubraum
  2. 6-Zylinder Boxer
  3. 4-Zylinder Boxer
  4. 5-Zylinder Audi
  5. Reihensechser
  6. V6
  7. gar nix
  8. gar nix
  9. gar nix
  10. immer noch nix
  11. hier auch nix
  12. Reihenvierer
  13. Rasenmäher


Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. smile
TilmanQ-79
  OT-Alarm 
Sobald die Saison wieder eröffnet ist, lass ich dich noch mal bei mir mitfahren. Die neue Anlage kennt er ja noch nicht.
MarkusS-76
Hatte bis jetzt Laser ESD drunter;
Hab fürn Sauger lange gesucht / gehört;
Ziel war was mit ABE / EWG Erlaubnis;
Seit Gestern hab ich am 2 Liter Sauger ( 118 KW ) einen Remus Hardline, Rund drauf;
Muss echt sagen dass ich mehr als zufrieden bin!
bis ca. 3500 rpm gutes tiefes blubbern ( fast wie ein Großer großes Grinsen )
Weiter oben dann ist er etwas ruhiger, eher vielleicht Faucher;
War beim Laser ziemlich ähnlich;

Aber wie gesagt, ich binn vollauf zufrieden!
TimF-88
Mein bisheriges Setup war der Supersprint Header (GT) mit nem Supersprint Oval (GT), hat mir aber garnicht gefallen, war sehr leise und bis auf ein bisschen boxer bollern untenrum war nicht viel.

Habe dann einen Eigenbau ESD drangebaut, er bollert extrem untenrum und faucht wie ein Tiger obenrum, leider ist der zu auffällig und das endrohr passt net zur stoßstange, daher hab ich jetzt ne Inoxcar Turboback 3", wie die sich anhört zusammen mit dem Supersprint header und der ak-motorsport uppipe weiß ich noch nicht, werde aber berichten.

gruß