PhilippS-79
Das Getriebe hatte mein deutscher Namensvetter schon mal ausgeschrieben und ich habs ihm dann auch abgekauft, nur wusste ich damals noch nicht, dass ich den GT verkaufen werde bzw. wusste es schon, hatte ihm aber schon versprochen gehabt, dass ichs nehme.
Also, jetzt liegts bei mir im Keller und langweilt sich, deshalb suchts nen neuen Besitzer bei dems beschäftigt wird
Hab hier mal ganz frech einfach sein Inserat kopiert:
so nun bin ich wieder dran
Haben möchte ich Fr. 500.- bzw. 350Euronen.
Hier noch die Nummer für das defekte Teil:
Ersatzteil-Nr.: 32610AA080
muss natürlich abgeholt werden, ist zu schwer für unsere Post.
Also, jetzt liegts bei mir im Keller und langweilt sich, deshalb suchts nen neuen Besitzer bei dems beschäftigt wird
Hab hier mal ganz frech einfach sein Inserat kopiert:
| Zitat: |
ich habe hier ein STi V6 Getriebe. Es ist kürzer Übersetzt als das vom GT/WRX. Der zweite gang geht genau bis 100 Km/h. Endgeschwindigkeit liegt damit um die 245Km/h. Getriebe hat einen Defekt: Ich dachte zuerst es seien die Synchronringe zu wechseln, jedoch sind die einwandfrei. Auf der Hauptwelle ist ein Ring kaputt, den man nur mit dem Gangrad und Schiebemuffe (5ter) kaufen kann. Teilenummer habe ich parat! Kostet 180€ excl. Märchensteuer! Oder jemand hat ein WRX oder GT-Getriebe Baujahr 1999/2000, da ist m.M.n. Das gleiche Teil am fünften Gang drin. Link zum Threat in dem ich das defekte Teil beschreibe KLICK MICH! Der Grund für den Defekt war, dass sich die Sicherungsmutter auf der Welle gelöst hat und das Teil somit 1-1,5 mm spiel bekommen hat. Habe sofort angehalten, also keine weiteren Beschädigungen soweit ich das erkennen kann. Neue Dichtungen für das Getriebegehäuse sowie neue Simmerringe sind auch dabei, neu gekauft! Daten zum Getriebe: DM Impreza WRX & WRX STi Ver.V/VI MY99-00 Getriebe-#: TY754VBAAA 1. Gang: 3.166 2. Gang: 1.882 3. Gang: 1.296 4. Gang: 0.972 5. Gang: 0.738 R- Gang: 3.333 FinalDrive: 4.444 Was ihr bekommt: Vollständiges Getriebe, provisorisch zusammengesetzt mit allen Teilen sauber sortiert. Neue Dichtungen und Dichtmasse für das Gehäuse. Neue Simmerringe sind auch dabei! Der Zusammenbau ist nicht kompliziert! Kann man auf jeden Fall selber machen! Ich werde die entsprechenden Auszüge aus dem Werkstatthandbuch dazu legen. |
so nun bin ich wieder dran
Haben möchte ich Fr. 500.- bzw. 350Euronen.
Hier noch die Nummer für das defekte Teil:
Ersatzteil-Nr.: 32610AA080
muss natürlich abgeholt werden, ist zu schwer für unsere Post.