Kennt jemand dieses Gerät ?

ich bin mal so frei und mache mal den Link von der Hompage hier rein,für weitere Infos und Videos.

http://www.vi-performance.com/homepage.aspx

dann wäre aber immernoch das Problem,das auch das Gerät den tatsächlichen Ladedruck bei getekkten Fahrzeugen nicht anzeigen kann oder? Wie sieht es mit Öltemp. und Öldruck aus? Wird das über die OBD Schnittstelle ausgegeben?

Gefällt mir gut das Teil

hier die Videolinks zu dem Gerät:

http://www.youtube.com/watch?v=9R5uVrknK...player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=7MNjN9Tsh...player_embedded

nettes Gerät für €280 Kann etwas mehr als ein ScanGauge II (Daten speichern, PC-Verbindung zur Auswertung und Darstellung, G-Messfunktion u.a.m.), aber weniger als eine Performance Box.
Wie genau das Gerät ist, kann nicht beurteilt werden
Aus der OBD-Schnittstelle können nur die Standardwerte ausgelesen werden, also keine Werte für Öldruck, Öltemperatur
Der Ladedruck wird nicht angezeigt, sondern der absolute Druck (= Luftdruck + Ladedruck)


Plus
- einfache Montage
- Anzeigesprache auch in Deutsch
- umstellbar auf km/h, °C, bar,
- 0-100 Messung wählbar
- Firmware updates möglich

Minus
- Schwanenhals (neigt zum vibrieren je straffer das Fahrwerk)
- GPS fehlt
- G-Messung verlangt zentrierte / sysmmetrische Montage (Bildschirm darf nicht zum Fahrer gewendet sein)
- primär für Engländer gemacht (1/4-, 1/8-Meile, 0-60, BHP)

Walter,

sehr gut beschrieben !

Die OBD schnittstelle kann nur bis 1.27 bar Ladedruck auspucken...danach ist sooderso schluss. . Öl und ladedruck werden nicht via OBD angezeigt. Kühlwaseertemperatur aber schon.

Zitat:

Original von PauloF-74 Die OBD schnittstelle kann nur bis 1.27 bar Ladedruck auspucken...danach ist sooderso schluss.

wer hat Dir dieses Märchen erzählt? Darfst ruhig mal bei mir die 1.6 bar ab OBD anschauen

Zitat:

Original von WalterK-50 nettes Gerät für €280 Kann etwas mehr als ein ScanGauge II (Daten speichern, PC-Verbindung zur Auswertung und Darstellung, G-Messfunktion u.a.m.), aber weniger als eine Performance Box. Wie genau das Gerät ist, kann nicht beurteilt werden Aus der OBD-Schnittstelle können nur die Standardwerte ausgelesen werden, also keine Werte für Öldruck, Öltemperatur Der Ladedruck wird nicht angezeigt, sondern der absolute Druck (= Luftdruck + Ladedruck) Plus - einfache Montage - Anzeigesprache auch in Deutsch - umstellbar auf km/h, °C, bar, - 0-100 Messung wählbar - Firmware updates möglich Minus - Schwanenhals (neigt zum vibrieren je straffer das Fahrwerk) - GPS fehlt - G-Messung verlangt zentrierte / sysmmetrische Montage (Bildschirm darf nicht zum Fahrer gewendet sein) - primär für Engländer gemacht (1/4-, 1/8-Meile, 0-60, BHP)

Hi,

kann mich Walters Aussage nur anschließen. Nettes Gerät aber ein wenig ungenau, da es kein GPS hat! Somit sind Beschleunigungswerte 0-100 eher fraglich, da das Tachosignal ja nicht den tatsächlichen Wert sonder immer ein wenig "schneller" anzeigt!

Die G-Messung finde ich auch eher fragwürdig da die Schwanenhalskonsole viel zu lang ist und somit das Gerät zu stark schwingen kann. Im Vergleich dazu wird die Performance/Driftbox mit drei Saughaltern welche direkt am Einschubgehäuse der Pb/Db befestigt sind, an der Scheibe fixiert!

Interessant wäre ob es zusätzliche Sensoranschlüsse für Öldruck, Öltemp, usw. gibt (vergleichsweise mit dem Blitz R-Vit)!?

Was ich auch nicht verstehe wie das Laptiming funktioniert, wenn keine GPS Daten vorliegen wie soll das Gerät wissen wo Start und Ziel ist? Oder muss man dann bei jeder Start/Ziel-Überfahrt knöpfeln???
Da nehm ich doch leber die Performance/Drift-Box, da öffne ich das Datenfile in der mitgelieferten Software, wechle sehr umfangreich ist, und sehe gleich mal wo ich denn so unterwegs war!


Mein Resultat, nettes Spielzeug aber nix für tatsächliche Messungen aller Art! Es wird zwar mehr oder minder alles wichtige angezeigt aber mit fraglicher Genauigkeit. Somit für 280, Öre zu teuer!
Die OBD II Funktion wäre ein gutes Upgrade für die Driftbox! Allerdings tuts dafür auch eine andere OBD Anzeige!



Grüsse Arnd

Zitat:

Original von ArndB-72 Zitat: Original von WalterK-50 nettes Gerät für €280 Kann etwas mehr als ein ScanGauge II (Daten speichern, PC-Verbindung zur Auswertung und Darstellung, G-Messfunktion u.a.m.), aber weniger als eine Performance Box. Wie genau das Gerät ist, kann nicht beurteilt werden Aus der OBD-Schnittstelle können nur die Standardwerte ausgelesen werden, also keine Werte für Öldruck, Öltemperatur Der Ladedruck wird nicht angezeigt, sondern der absolute Druck (= Luftdruck + Ladedruck) Plus - einfache Montage - Anzeigesprache auch in Deutsch - umstellbar auf km/h, °C, bar, - 0-100 Messung wählbar - Firmware updates möglich Minus - Schwanenhals (neigt zum vibrieren je straffer das Fahrwerk) - GPS fehlt - G-Messung verlangt zentrierte / sysmmetrische Montage (Bildschirm darf nicht zum Fahrer gewendet sein) - primär für Engländer gemacht (1/4-, 1/8-Meile, 0-60, BHP) Was ich auch nicht verstehe wie das Laptiming funktioniert, wenn keine GPS Daten vorliegen wie soll das Gerät wissen wo Start und Ziel ist? Oder muss man dann bei jeder Start/Ziel-Überfahrt knöpfeln??? Grüsse Arnd

Ja, man muss knöpfeln (gemäss Bedienungsanleitung)

Gruss Walter

Da kann ich aber auch jede X-beliebige Stoppuhr nehmen!

Danke Walter für die Infos!


Grüsse Arnd